暂缓调整国内成品油价格理由难以服众
2015-12-16 11:05:22 | 来源:新浪微博 | 投稿:段郎说事 | 编辑:小柯

原标题:暂缓调整国内成品油价格理由难以服众

段郎说事

昨天,发改委说根据现行成品油价格形成机制的有关规定,暂缓调整国内成品油价格。为了控制雾霾,促进环境保护,改善空气质量。

不过,个人愚见,发改委这个暂缓调整国内成品油价格理由难以服众,理由如下:

一、控制雾霾虽然是是众望所归的大事儿,但它主要是环保部门的职责,其它部门当然也有配合的责任。而发改委的主要职责是改革陈旧经济关系,使之适应现代经济发展,而不是防霾治霾。再说,以防霾治霾暂缓调整油价,万一哪天西北风大吹,雾霾消散,你赚取的钱难道退回给消费者不成?

二、世界石油价格出现持续一年多的大跌,而发改委暂缓调整成品油价格,对消费者的心理影响不可小觑,且这种影响绝非每升一毛多钱的“该降不降”所能衡量,更多后果可能是公众认为政府部门诚信缺失。且看国内成品油价格最高的2013年,中国乘用车销量同比增长15.71%,而成品油价格已下调三分之一的今年1 -11月,乘用车销量同比仅攀升8.2%,换句话说,公众购车时对油价的考虑并未放在优先地位,之所以质疑暂缓调价,是因为暂缓调整油价决策太任性。

三、《石油价格管理办法(试行)》第六条第三款规定:“当国内价格总水平出现显着上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时,由国家发展改革委报请国务院同意后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。”这其中有两个必要条件:一是油价出现显着上涨或大的异动以及发生重大突发事件,二是需“报请国务院同意”。而近期油价并未出现上涨和大的异动,国际、国内也都未发生重大突发事件,很难找到“暂缓调整”的理由,至于是否上报“国务院”,就不得而知了。

四、机动车增加与加重雾霾虽然有一定联系,但目前尚未有有力证据二者是必然因果关系,试想,西方许多国家机动车比中国还要多,怎少见、未见雾霾?这个中的缘由,我们难道不该反思一下国内油品质量品质幺?再说,不降价,就意味着二油将有巨额利润,那就请将二油的巨额利润拿出来,明明白白公开用于治理雾霾的措施!

五、按照现在的油价,93号汽油理应在3.5元左右一升,可我们加的依然是5.5元左右,原因何在?就因为此前我们加了两次税。按理说,加税应先通过“人大”决定,可又没见到“人大”就此发过声,难怪公众质疑不断,这次又暂停调价,莫非要让公众再次质疑政府公信力?

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