原标题：“异类思维者”陈国章最后一次谈DS
“异类思维者”陈国章最后一次谈DS 2015-11-29 汽车维基 汽车维基 汽车维基autowk
汽车维基（微信公众号：autowk），是由若干汽车业内资深人士联手打造的新兴汽车媒体。它于2014年1月秉承开放、自由的“维基”精神创建，经过近两年的发展，现已长期入驻今日头条、新浪微博、搜狐新闻客户端等六个主流平台。
这是汽车维基第397篇稿件，转载稿，转载自镜面。11月20日是广州车展的媒体日，各厂家的老大纷纷亮相，而在DS展台上却不见了DS品牌中国及东南亚地区总裁、长安标致·雪铁龙DS品牌总经理陈国章的身影。24日又传出官方消息，普华杰(Thierry POIRAT)被任命为长安PSA DS品牌总经理，接替陈国章，2015年12月1日履新。陈国章将在PSA集团内另有任用，到底是什幺重要职位？而负责了一年零两个月的DS品牌在陈国章心中又是什幺地位？由于未能如约参加广州车展，陈国章在电话另一端笑着说：“非常抱歉失约了。”他告诉笔者说，他目前仍在国内，并未如媒体猜测的那样“已经去了法国”，“等忙完了这里的事情后，我就会飞赴法国PSA总部报到。”
此前，国内媒体报道称，陈国章“升职”了，进入到了PSA70管理层（即PSA的最高决策层委员会）。陈国章称，“我可以确认的是，我会到PSA总部负责一个很高级别的国际项目。”但对于媒体所报道的“PSA70管理层”，陈国章笑称，这个今年8月已在PSA内部公示过了。他还强调称，“PSA70管理层”的级别与他在DS中国现任职位没有任何关系，“是更高的管理级别，与我即将负责的项目对应”。不过，对于新职位和国际项目的内容，陈国章以机密为由拒绝透露。不过，笔者有从其它渠道获得未经证实的消息称，陈国章有可能去北美开拓PSA新市场。
而据笔者从长安PSA内部获得的信息显示，陈国章也将随之淡出中国市场，“预计PSA可能会裁撤DS中国区及东南亚总裁一职”。不过，若如此，现任DS中国区副总裁的章宇光也将面临尴尬，“他在长安PSA是没有任何头衔的。”而与章宇光同期进入长安PSA的另外两人因分任不同部门副总监之职，应保无虞。
不过，业界对于陈国章存在一些偏见，认为其“理论有一套，实战经验差”，对此，陈国章表示这些都是“误解”，借助笔者的笔端，陈国章要将他的一些看法拿出来分享。
笔者：您在DS仅一年两个月，如此匆匆调离是否留有遗憾？
陈国章：不会有什幺遗憾的。在DS的这一年多时间里，我面临的是一个很宽松的环境，可以让我可以大胆地去尝试。我相信我也做了很多有助于提升DS品牌的事情。
笔者：您认为DS最欠缺的是什幺？
陈国章：品牌。实际上我们花了很多精力，用了很多手段去建设这个新品牌，但很多时候还是局限在比较传统的手段上，比如通过户外广告、常规媒体投放等等，我认为这些手段并没有成功的将DS品牌打造成一个让客户高度认可的品牌，包括产品定位也没有与客户达到一致。
后来我建议调整方向，减少在传统手段上的费用，加强加大在互联网上的投入，一减一加，不仅提升了资金利用率，也获得更为高效的有效销售线索，我认为这个方向是没有问题的，减少了费用，增加了销量，又提升了品牌。
还有就是，DS喜欢通过高大上的法国式的活动来实现品牌的提升，但问题在于，DS最需要的是什幺，是要“接地气”，这个是直接影响到销量的，所以，在怎样“接地气”的问题上DS需要认真考虑。其实我们已经制定了一个相关内容的规划，希望明年将会继续朝这个方向推动。
笔者：您在年初提出的“43210”战略未能很好的达到预期，您认为原因在哪里？
陈国章：实际上“43210”战略核心是在“432”里面，“4”是指“有效的经销商”（即月销售能达到30台以上），在去年底，我们有72家经销商，但只有20%是“有效的经销商”，大致就是16家。按照“4”的计划，“有效经销商”就要从16家发展到45家-50家，所以说，从16家到50家是需要3-4倍的一个爬坡的，从而来实现对销量的支撑。
因此，我们更多的是对经销商进行培训，以及对经销商的个别支持，从而提高经销商的绩效，所以，我所强调的是经销商网络发展的“有效性”，但销售能力和认知能力这两个部分都没能达到预期，这个是比较遗憾的。问题在于，今年的大环境不好，原本可以支持经销商的三家融资公司也大幅紧缩融资额度，从原来20亿减到不到10个亿的额度，导致了经销商的进货能力和融资能力受到了很大的冲击，销量下滑，有效性也随之下滑。
“3”是指三倍的月销量。实际上今年有一段时间表现还是不错的，3月-6月的销量连续超过3000台，相比去年的月销量1500台，实现了一个较好的增速，如果按照这几个月的势头，很有可能就会冲到4500台，也就能“做到3倍的月销量的提升”这个目标，但比较遗憾的是，DS在7、8月份受到了市场的冲击，销量随之大幅下滑，这个“3”目标未能如期实现。
“2”目标就相对简单了，今年市场的营销费用就在去年基础上减了一半，主要是为了达到今年的收支平衡，在这个前提下，可以达到原来两倍的销量，使资金使用效率达到一个明显的提升，这实际上就是管理策略，所有项目都要做到一个“很好的性价比”。去年以来，很多项目都做了一个调整和削减，但在高效的项目上大幅提升营销费用，比如说对网络投放大幅提升，达到了一个很高的有效线索，实现了费用的高效。因此，这个目标实际上已经完全超过了当初的设定，达到了3倍的效果。
“1”项目是指品牌战略和营销战略在管理上的统一。去年，DS还存在很多管理上的不一致，比如说区域发出的政策和厂家发出的政策就不一致，这导致很多经销商的抱怨，认为政策支持没有兑现，今年这个状况完全调整过来了。我认为这个“1”已经完成。
“0”就是要在今年年底前资金流达到0以上（即盈亏平衡），我认为在12月底以前就可以达到这个目标。
笔者：您在推动DS品牌建设的过程中，哪些方面是最难推动的？
陈国章：合资体系存在的双重管理有些层面是很难突破的。合资双方总是从不同的角度和立场来解读豪华品牌是什幺，该怎幺做，双方在此存在很多分歧。我认为这是最难的。
笔者：您认为您是否很好地融入到DS管理团队中了吗？
陈国章：在长安PSA，我算是一个“异类思维”的存在吧。怎幺讲呢，我从自己的战略思维考虑作出的一些决策，他们常常会持有不同的意见。而我认为管理层面应该满足灵活高效的管理要求，但这又与合资公司双重管理架构有着天然的矛盾和冲突。
笔者：您能否给出对DS品牌发展最后一个建议？
陈国章：我认为还是品牌，DS应该做一个轻巧的品牌，一个高端的品牌，而不是沉重的“豪华品牌”。当然，下一任DS总经理即将到任，DS的发展需要他和长安PSA共同努力了。
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