原标题：CarPlay进中国，你终于有机会摆脱难看的车载系统界面了
最近，2016 款凯迪拉克 ATS－L 在中国发售了。和去年旧款相比，新车并没有涨价，全系 28.88 万到 42.88 万。从 37 万开始的高配车型中，Carplay 成了最大的亮点。
连接成功后，CUE 系统自带的系统界面
CarPlay 与其说是苹果的操作系统，不如说是一个运行在汽车自带车机系统上的应用。现场工作人员用充电线连接 iPhone Lightning 接口和车上的 USB 口后，凯迪拉克 CUE 车载系统中“映射”图标自动变成了绿色的 Apple CarPlay。
界面换成CarPlay 之后的效果
换上苹果设计的 CarPlay 之后，这块 8 寸的彩色触摸屏幕才终于和手机走到了一个时代。点击进入 CarPlay 之后，是你熟悉的 iPhone 交互。屏幕左下角有 Home 键，触屏右下方还有物理的 Home 键。
同样具有 2 套操作逻辑的还有电话和语音功能。按住方向盘上的电话键，你需要告诉 Siri 打电话给谁。当然，你也可以在触摸屏上长按 Home 键启动 Siri 或者直接打开电话。但这在开车时会比较危险。更危险的是，用手机去控制 CarPlay。
在启动 Siri 后，如果你紧接着去播放音乐，就会和可能工作人员 Terry 一样试了触屏和物理按键之后，最终把手伸向了手机，才发现正在后台运行的 Siri。触摸屏上显示则是音乐播放界面。
“长按方向盘上的语音控制键启动 Siri 后，它会一直在后台运行。需要先关闭它。”这是通用汽车演示工作人员 Terry 给出的解释。除了 Hey Siri 可以随时语音唤醒之外，占用程序的事 Siri 在手机上还真没干过。也不知道是底层系统反应慢，还是两套系统之间操作逻辑分层出现了问题。
除此之外，高配车还将配备了 4G 网络，合作运营商是中国移动。和买合约机特别像，买车就送 6.6GB 流量，有效期为 6 个月。但在车上用最多的是导航，会消耗大量流量。可能支撑不到那么久，你就得另外自己买套餐。
而车上这每个月仅仅 1.1GB 的流量还可以充当热点分享给手机。它能让你在吃路边摊时，不用担心没有网。最多连入 7 个手机，流量则越发得不够用了。
在价格上，这和你平时在中国移动买流量套餐没什么不同。只不过，你还可以通过安吉星购买，无论是手机应用、在线官网，还是直接打热线电话。实在不会用，你还可以找 4S 店销售人员。
无线充电处
顶配车型中还将多一个无线充电装置 Parmout ，就在触摸屏的下方。遗憾的是，即便是 iPhone 6s 也不支持无线充电。要想充电，还得给自己的手机罩个充电壳。不过，在无线充电协议上，它拥有足够的兼容性，同时支持 PMA 和 Qi 标准，分别满足 北美地区和中国、欧洲地区的需求。
但就 CarPlay 本身而言，它能实现的也远远不够多。进中国之后，除了拿掉大部分音乐和电台服务之外，你可能也不太关心美国职业棒球联赛（MLB）的比分。但只有基础应用，没有任何本地化应用，甚至没有加入通用本身的安吉星应用，难免令人失望。
更重要的是，CarPlay 只是一个车载娱乐系统。它没有任何和车机相关的功能，哪怕是调节车内空调。这种简洁一方面让车厂乐于接受它，另一方面，难怪苹果要自己去做汽车。这样 CarPlay 才能控制得更多。
图片来自 凯迪拉克
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