原标题：武汉市交通运输局印发《武汉市城市客运发展“十四五”规划》
据悉，5月17日，武汉市交通运输局印发《武汉市城市客运发展“十四五”规划》。
“十四五”期间，武汉将标杆世界城市
加强高标准城市客运体系建设;
加强以一体化、高质量、可持续性、人民满意为准则的城市交通运营体系建设
构建便捷、高效、优质融合、智能智能、绿色、安全、健康、可持续的世界级特大城市客运体系。
“十四五”期间，武汉将着力打造绿色出行模式，打造“公交城市升级”和“客运综合服务升级”两个升级版推进客运网络体系、
客运市场体系、出行服务、智能交通体系、绿色安全体系以及高效治理体系“五高”。
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到2025年，共规划9大类120个项目，计划投资约2411亿元
基本建成以轨道交通和中等客流量公交、城市公交为基础，出租车和定制公交车为辅，水上客车为特色
慢速交通是延伸，综合换乘枢纽是锚点，是便捷、高效、优质一体化、智能智能、绿色、安全、健康、可持续的现代城市客运体系
大力支持“街区15分钟生活圈、中心城区45分钟出行圈、市区1小时通勤圈”。
值得注意的是，轨道交通重点建设项目明确续建：5号线、
6号线二期、5号线7 前川线北延线、11号线东段二期、
11号线三期首开段、12号线武昌段、12号线江北段、16号线（汉南线）、19号线
新建：新港线、5号线起点调整、线路16号线起点调整、21号线起点调整、11号线三期新汉
阳火车站段、收尾工程（轨道交通8号线二期、11号线格甸段等）。
加快调整建设规划：轨道交通建设规划第四阶段
以及轨道交通建设规划的第五阶段。
丰富轨道交通
系统：继续建设光谷生态大道空中轨道（一期工程），推进中低流量轨道交通（云坝项目）。
江夏区空铁示范线、汉正街捷运工程、空轨（生态廊道二期、九峰—科学岛、华山—左岭制造园）。
开展城市铁路前期调研工作：武汉火车站—武汉天河机场、淘桥湖—诸城、武汉至孝感、鄂州。
这客
运站重点项目明确，新建客运站7个：武昌客运中心改扩建、武汉东站配套客运站、
武汉西站配套客运站、新洲区阳逻新城汽车站
京开区综合交通枢纽，未来城市综合交通枢纽客运站
、江夏区造纸厂综合客运枢纽站。
公交总站建设项目明确：调度中心（1）、枢纽站（4）、停车场（30）、一末站（38）。
探索城际公交的发展明确：
不断优化调整城际客运线路网络，打破相邻地区规划开通的单一行政区际客运线路模式
推动武汉客运班线改造，与黄石、鄂州、黄冈等周边地区经济往来密切。
今后，这项工作将围绕以下六个优先事项展开：
1.构建优质客运网络体系，重塑发展新格局。
“十四五”规划力争轨道交通线路网络总运营规模约700公里。
在光谷、沌口、东湖高新区、临康机场等重点功能区，鼓励客流规模适应客流规模、轨道交通服务薄弱的地区，沿主要客流走廊布局中小流量公共交通系统。
建造公交车场建设
以“立体综合车段+首末客站”为核心的模式，重点推进罗家嘴B区地块调度中心、东西湖公交停车场、后湖体育中心公交枢纽站、流芳公交停车场等73个主城区公交枢纽站建设。
按照“城区减区、区间优化、空白扩容、提升服务”的总体思路，不断拓展公交线路网络的广度和深度。
（二）构建高标准的客运市场体系，增强发展新动能。
结合武汉市“一主四代表”的空间发展格局和公共交通客流规律，探索了按不同空间区域划分常规公交线路运营范围的区域运营模式。
探索融合发展新模式，建立动态监测调整机制，逐步实现市场调控。
推广武汉周边客运班车线路运营模式。
进一步完善新入户企业的经营管理模式，结合服务质量考核沌口体育中心到武汉火车站，引导企业聚焦跨区域投资沌口体育中心到武汉火车站，明确管理责任，强化精细化经营。
3、打造优质的出行服务体系，满足市场新需求。
促进轨道交通联接融合，
从常规公交和慢速公交的设施、网络和运营层面，提高了系统的运营效率和出行便利性。
通过提高铁路网络运营效率，研究基于乘客需求的个性化服务措施，提高轨道精细化服务能力。
中心城区通过统一规划、分阶段建设、逐步联网，力争形成“环网成网”的公交专用道网络。
增加优化常规公交运力供给，大力发展特色辅助公交，形成多元化公交体系。
促进互补和
创新发展道路客运，逐步减少800公里以上的长途客运线路，加大智能化、定制化客运服务供给。
打造“装备齐全的功能区+驿站+叫车站”的客运服务模式。
四是构建高水平智能交通体系，开辟转型新路径。
持续完善武汉市交通运行协调指挥中心（TOCC），深化创新技术在公共交通中的应用。
探索MaaS系统在多场景的试点应用，并基于现有市场自发形成的聚合平台，研究指导或建立符合武汉旅客出行特点的综合出行平台。
五是构建高水平绿色安全体系，开创发展新局面。
持续优化调整行业车辆结构，推动新能源、清洁能源汽车在城市公共交通、出租车等领域的应用，增设更新全市公交车（应急车辆除外）、出租车（含网约车），新能源汽车100%使用。
研究制定绿色出行碳交易措施，构建可靠、响应迅速的交通安全保障体系。
6.探索高效公交治理体系，实现治理现代化。
完善旅客运输法律标准体系，建立内容齐全、结构合理、层次明确的武汉市城市客运标准体系;
深化城市客运改革行政
管理体制，促进政府行政职能转变，建立健全城市客运协调机制，提高管理和服务效率;
从“深化制度-创新机制-完善票务制度”改革入手，引导和规范企业集约规模化发展，提高服务水平和竞争力;
加大规划、资金、土地等方面的支持力度，
财税、科技等，特别是确保公共交通在投资安排、建设用地、财税支持等方面优先发展。
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