原标题：惊呆 德国大众为排放门丑闻善后竟花182亿美元
【海峡财经网2016年04月25日讯】德国大众为排放门丑闻此前闹得沸沸扬扬，卷入“排放门”的大众柴油车数量预计为1100万辆，德国大众为排放门丑闻善后竟花182亿美元，大众22日称，为丑闻拨出的和解金，将使公司在2015年度蒙受13.6亿欧元的净亏损，这是公司历来最大的一笔亏损额，也是1993年至今首次出现常年亏损。
德国大众汽车集团22日宣布，将从2015年度的收入中拨付162亿欧元(约合182亿美元)，为“排放门”丑闻善后。此前一天，多家外国媒体报道，大众已经与美国政府和私人律师达成协议，将在美国回购至多50万辆安装作弊软件的柴油车，同时花费超过10亿美元赔偿美国消费者，相关消费者有望每人获赔5000美元。大众22日还宣布，将冻结发放2015年公司高管30%的年度奖金，改为2018年发放，具体发放情况还将取决于公司到时候的股价走势。去年9月，美国环境保护署指认大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，平时行驶时却大排污染物。卷入“排放门”的大众柴油车数量预计为1100万辆，涉及大众、奥迪、西雅特等多个品牌。
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德国大众(Volkswagen)日前宣布，将拨出高达162亿欧元作为解决排放丑闻的和解支出，估计公司2015年将为此蒙受10多亿欧元亏损。然而市场分析员认为，如果把美国政府与车主赔偿额算在内，和解费用将会更高。
德国汽车引擎测试造假事件已经延烧到各大汽车制造商，监管当局已深入调查。本周大众与美国监管机构达成解决方案，回购或修理安置了非法测试软件的50万辆汽车，并设立环保与消费者赔偿基金。
大众22日称，为丑闻拨出的和解金，将使公司在2015年度蒙受13.6亿欧元的净亏损，这是公司历来最大的一笔亏损额，也是1993年至今首次出现常年亏损。
不过分析员指出，大众的危机处理成本预料会更高，因为美国司法部可能对它罚款，大众也会面对刑事起诉。
此外，大众是否会为美国以外市场的车主支付赔偿额，都会进一步推高和解支出。一些分析员估计这笔支出最终可能高达300亿美元。
德国NordLB银行分析员施沃普说：“这次危机远未结束。该公司与美国监管机构达成的协议，只是其中一步，这起事件将旷日持久，至少要在今后五至10年才能解决。”
大众说，公司决定大幅度削减股息，协助分摊费用。而执行人员花红将平均削减39%。自去年9月爆发造假丑闻至今，大众的股价下跌约两成。
不过对公司信誉而言，这次善后举措不仅是危机处理，也为欧洲这个最大汽车制造商提供一次机会，挽回投资者与客户的信任。
另一方面，德国交通部长多布林特(Alexander Dobrindt)说，德国当局在审查各个车款汽车排放量测试的过程中，发现汽车制造商利用其他技术“提高”引擎效能，却导致废气排放量提高。
多布林特说，大型制造商包括大众、奥迪(Audi)、保时捷(Porsche)、欧宝(Opel)和马赛地(Mercedes)已经同意召回其所生产的63万辆汽车，这些车辆的废气排放系统都不达标。
德国联邦汽车交通管理局至今已经对53种车款进行了测试，当局发现除了大众利用欺骗软件之外，其它制造商虽然利用“温度关机装置”(Thermal Window)来保护引擎，但却造成污染。
“温度关机装置”会在温度降低到某个水平尤其是很冷时，自动关闭或是降低过滤效率，以免引擎内部凝结水气导致零件生锈。欧盟的规定容许车辆有此类装置，但不排除有些车商藉此漏洞来违规。德国调查人员发现，有制造商把关机的温度定得很高。
路透社引述德国政府消息说，一家制造商甚至设定当室外温度达到18摄氏度时，就会自动关闭车子的过滤系统。（腾讯）
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