原标题：油耗测试作弊》日本三菱汽车遭到搜索 丑闻重创品牌形象
日本汽车业巨子“三菱自动车工业株式会社”日前爆出油耗测试作弊丑闻，国土交通省（国交省）21日搜索三菱位于爱知县冈崎市的名古屋制作所技术中心，未来在查明其故意操纵油耗测试资料的方法之后，将依据《道路运送车辆法》进行行政处分。
名古屋制作所技术中心內有参与测试作弊的部门，国交省侦讯相关人员，并对相关文件进行确认。国交省还要求三菱汽车最晚在27日提交关于油耗测试作弊的详细报告。三菱汽车计划设立外部专家委员会，对哪些人参与了作弊进行调查。
三菱汽车公司20日在国交省举行记者会坦承，对于该公司及其为日产汽车生产的小型车在內的4款车型，在接受油耗测试进行作弊，以篡改数据资料的手法让油耗看起来比原先提升了5～10%。
三菱汽车油耗测试作弊丑闻曝光后，其主力工厂水岛制作所（位于冈山县仓敷市）的小型车制造恐将面临长期停产。由于查明作弊真相需要一段时间，得出最终结论将耗时约3个月，影响可能还将波及当地就业。
三菱社长相川哲郎20日在记者会上表示“深感歉意”，将与工会协商决定约3600名员工今后何去何从。
三菱能否恢复生产还取决于日产公司是否同意。三菱汽车先前因隐瞒召修（免费召回及修理）讯息已导致品牌形象恶化，国內销量日渐减少。2015会计年度小型车产量约为20万辆，其中15万辆是为日产公司生产。
水岛制作所2015会计年度产量中小型车达到三分之二，工厂的主力生产线将面临长期停产。
另一方面，野村证券分析认为，对用户的汽油费补偿以及向政府返还环保车减税部分将产生费用负担，估计达到425亿到1040亿日元（约新台币126亿至309亿元），将对三菱汽车的业绩造成重创。
日本评级投资讯息中心（R&I）21日宣布，考虑对三菱汽车目前信用等级BBB级进行降级。
相川社长20日在国交省记者会上表示，涉及作弊的车型均为迷你汽车，包括“eKWagon”、“eKSPACE”以及面向日产汽车公司生产的“DAYZ”和“DAYZROOX”，总计62.5万辆。
三菱公司将停止这4种车型的生产和销售。但4种车型不存在安全性能上的问题，预计不会进行召修。如果4款车型被排除在环保车减税物件之外、对使用者造成负担，三菱公司将会加以弥补。
相川表示，油耗是民众购车最看重的因素之一，“很可能是为了达到目标值而实施了作弊”。三菱下一步打算调查标示油耗与实际油耗之间的差距，并为日产汽车及三菱汽车的用户提供补偿。相川承认这会对业绩“造成相当程度的损害”。
三菱曾在2000年被爆隐瞒与召修相关的索赔资讯，没有向国交省汇报，而是私下对缺陷零部件进行了修理和调整。2004年又爆出同样丑闻，因而遭到严厉批评。
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三菱汽车(MITSUBISHI MOTORS)于20日公开发表，坦承共有4种轻型汽车车款，在进行油耗测试时曾不当操作数据。操作数据的理由，是为了让数据看来比实际状况更省油，而受影响的汽车共计有62万5000辆。并且，三菱已停止生