原标题：澎湖空难侦结 高勤官、塔台人员遭起诉
新头壳newtalk 2016.04.14 黄韦铨/综合报道
发生在2014年7月23日的澎湖复兴空难，造成49人死亡。澎湖地检署14日下午侦结，马公基地高勤官荊元武与塔台人员管制席李佳峯2人涉业务过失遭起诉；至于该班机正驾驶为李义良（60岁）、副驾驶为江冠兴（39岁）虽涉及业务过失，但已罹难因此不起诉。
复兴空难由飞安会历经1年半调查，2016年1月底公布最终调查报告后，澎湖地检署14日侦结起诉。
澎湖地检署主任检察官周盟翔在起诉记者会中指出，2014年7月23日复兴航空GE222班次，当天下午5时45分由高雄机场起飞，机上包括正驾驶李义良、副驾驶江冠兴、郭姓与吴姓2名舱组员和乘客54人。
澎检指出，高勤官荊元武于事发当天担任马公基地之高级值勤官，有权决定马公航空站跑道使用，但在复航坠毁之前，荊元武在没有理由的情形下，迟迟不肯同意该失事班机使用有仪器辅助、能见度只要高于800米就能降落的02跑道；而马公塔台的管制席李佳峯，在复航从20跑道降落时，当时天气能见度已从1600米转变为500米，却没有及时把天候资讯告知失事班机，因此2人都被依业务过失致死起诉。
至于正副驾驶李义良、江冠兴2人因误失进场点，又在低于330尺的最低下降高度时，试图目视寻找跑道环境，没有选择重飞，导致失事坠毁，也涉及业务过失，但因2人已罹难，因此依法不起诉。
针对检方起诉处分，陆军十军团政战主任范辉坤14日转述荊元武的说法，表示该案进入司法程序，荊本人尊重司法，也愿意配合司法走完法律流程。范辉坤也表示，因该案未定谳，不影响荊的现职。
此外，复兴航空下午也发布声明稿，表示将全力配合相关调查机关之调查，盼相关机关能还原事发经过并厘清责任归属。
（图：达志影像／路透社资料照片）
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