原标题：这年头，汽车前灯没装摄像头和感应器都不好意思说自己安全了
最近，美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，简称 IIHS ）宣布，作为单独一项测试内容，智能前灯技术将在 2017 年被列入安全系数排行榜 Top Safety Pick+ 的评估系统。
它们想要以此来减少碰撞事故。首席研究员 David Zuby 表示，他们从保险公司拿到的数据显示，那些装了摄像头和传感器的前灯正在有效地降低汽车碰撞事故率。更具体地，其中马自达、梅赛德斯－奔驰以及沃尔沃的自适应前灯技术让事故率降低了 10%。
事实上，智能前灯在豪华车中已经不是什么让人眼前一亮的配置了。美国市场上，2015 年出厂的所有车型中，34％ 都配置了更聪明的前灯。而 123 款车型中 80% 都是豪华车型。
2013 年消费电子展（CES）上奥迪展示了 Matrix LED。前灯中的摄像头会捕捉夜间驾驶环境中的灯光，来判断并熄灭前灯的一部分光源，避免强光晃到司机的眼睛。相反地，它会自动地提供远光照明。
奥迪 A8 的泪眼
之后一两年，技术被应用到奥迪 R8 和 A8 上。售价 200 多万人民币的宝马 i8 上也用到类似的前灯技术。但智能前灯用到普通汽车上还需要更长的时间，尽管在 2015 年洛杉矶车展上，菲亚特、现代、起亚等车厂都已发布新的前灯设计。
IIHS 2017 年才更新的安全测试系统，则正在迫使这些汽车公司对前灯有所改造。Top Safety Pick+ 上的汽车公司排名，真的会影响汽车销量。
IIHS 在全世界都是重要的安全标准。特别是，它不定期组织的特殊碰撞测试，时常让汽车厂商提心吊胆。比如让汽车进行对撞，或者以 128 km／h 的速度撞向固定墙体。而且它只选同品牌中的低配车进行测试。
题图来自 flickr@Arthur Caranta
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