原标题：林肯MKZ的出现意味着什么四十万元内中型车推荐
【2015年09月04日讯】奔驰、宝马和奥迪在国内早已成为豪华车型的代表，随着林肯MKZ的出现，昔日的王者现如今会有怎样的表现呢？是否可以用价格与配置打破豪华车的格局？这个还需要后期市场的验证。而今天我们将为大家介绍三款四十万元内豪华级中型车。
| 文章涉及车型基本参数 | |||
| 车型 | 林肯MKZ | 奔驰C级 | 凯迪拉克ATS-L |
| 售价区间(万元) | 31.58-44.98 | 31.48-48.90 | 28.88-46.38 |
| 长度(mm) | 4931 | 4783 | 4730 |
| 宽度(mm) | 1864 | 1810 | 1824 |
| 高度(mm) | 1468 | 1442 | 1421 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2920 | 2860 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 运动外观套件 | - | ● | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
品牌：林肯
车型：林肯MKZ
全系售价：31.58-44.98万元
全新的飞翼式前脸将会成为未来林肯的家族式设计，其灵感则是源自于1936年林肯经典之作Zephyr。这个有些前卫的设计使得林肯传统的保守形象荡然无存，转而变得更加年轻、时尚。林肯MKZ车身长宽高分别为4931mm、1864mm、1465mm，相比它在国内面对的几个主要竞争对手，在长宽高方面都有一定优势，轴距为2850mm。
MKZ的整体内饰设计为简约风格，中控部分的按钮和旋钮都改为触摸式。配色方面，采用黑色搭配镀铬和部分实木装饰。做工和用料也是属于这个级别应有的水平。方向盘不仅带4向电动调节，配有的多功能按键也几乎能让驾驶者控制车辆绝大部分功能。MKZ还具备一套ANC主动噪音控制系统与NVH静音系统，主动噪音控制技术可降低多余噪声并增强所需声音效果，从而增强车内整体声音质量。值得一提的是，MKZ的座椅系统内置11个气囊，包括椅背上的充气垫和坐垫上的气囊，乘客可以充分调节气囊充气程度，从完全放气调整至最舒适的充气乘坐姿势，并且提供舒适的背部与腿部按摩功能。
林肯MKZ配备2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，虽然与MKC上的相同，但调校有细微的变化，普通车型发动机的最大功率为149kW(203Ps)，最大扭矩342Nm，顶配高功率车型发动机最大功率为186kW(253Ps)，最大扭矩389Nm。与之匹配的是6挡SelectShift自动变速器，换挡过程非常平顺，普通模式下2500rpm就会升挡。
品牌：上海通用凯迪拉克
车型：凯迪拉克ATS-L
全系售价：28.88-46.38万元
雷厉风行的车身线条向来都是凯迪拉克一贯的家族风格，凌厉的切割式线条在凯迪拉克ATS-L上也是随处可见。从侧面看，虽然ATS-L增加了85mm的轴距以及86mm的车身长度，但整体的线条依旧非常和谐，很难看出车身有加长的迹象。
雷厉风行的车身线条向来都是凯迪拉克一贯的家族风格。
凌厉的切割式线条在凯迪拉克ATS-L上也是随处可见。
钻石切割的前大灯组非常犀利，刀锋一般。
尾灯设计和前大灯组相互辉映，营造出了统一感。
十辐条式铝合金轮圈设计，让ATS-L看起来更动感。
凯迪拉克ATS-L整个内饰可以看见的地方基本都被真皮或软材质所覆盖，材料应用的程度甚至可以用奢侈来形容。而这只是看得见的地方，在看不见的地方，工程师在仪表台和中控台部分采用双层隔音处理，座椅和内饰底板采用减震泡沫、118米长的结构胶提升车身强度的同时也降低车舱内噪音。
整个内饰可以看见的地方基本都被真皮或软材质所覆盖。
方向盘握感出众，让你随时有兴趣驾驶它。
仪表盘设计也颠覆了凯迪拉克之前的设计理念，非常动感。
显示屏识别度不错，不过反馈略显迟缓。
并非按键设计，全部中控台“按键”均为触摸式。
ATS-L所搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机曾获得“沃德十佳发动机”大奖，经过重新调校，峰值扭矩从353Nm提升到400Nm，最大额定功率也提升到205kW(279Ps)。不仅动力得到提升，发动机的控制电脑也更加精准，使得综合油耗有所降低。与发动机搭配的依旧是6挡手自一体变速箱。
ATS-L搭载了一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。
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