原标题：火爆！海外船只排队在浙江保养 北京地区进出口连续4个月环比增长
北京海关企业管理处负责人介绍，北京海关整理形成了2020年北京出口货值较大的企业名录100余家，通过调研走访、调查问卷、日常监管等多种形式，精准了解出口企业面临的困难和需求，做到“点对点”“一对一”专项服务对接。同时还针对食品、机电等重点行业和领域，结合企业出口实际需求，建立20余家重点出口企业帮扶名单。
舟山出入境边防检查站执勤一队队长 王生平 ：到2020年9月份的时候，船舶进出港数量达到了峰值，到港船舶的数量达到日均70艘左右，同比增加了40%左右。
浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司修船技术主任 王元波：很多船都是提前半年就开始进行报价预约，一是因为订单比较火爆，二是还有以前还没改完的，2020年订单大致是这样。
宁波舟山港股份有限公司业务部调度中心主任 罗科杰：目前来看，我们出口的形势还是比较良好的，国际的中转包括本地的出口，实现同比增长幅度较大。
因为巨轮船体更大、系统更复杂，维修时间会更长。船家把修船的工人师傅称为“修船人”，由于活儿多，大部分“修船人”一个月只能休息三天。
鑫亚船厂的订单在半年前就排满了一整年，而这些“修船人”越忙，说明海运量越大。据海关消息，2020年1至11月份，浙江省进出口总值已经迈上了三万亿大关。
2020年，我国外贸逆势增长，从订单延期到订单恢复，再到海外订单暴涨，走出一条V形曲线。
截至2020年11月底，宁波舟山港总体进出港船舶数量是2060艘，同比增加了16.4%，预计全年可以完成2870万的集装箱吞吐量。
在位于平谷区的大型蛋鸡养殖场里，一批批正大鸡蛋正源源不断销往国际及港澳市场。疫情全球蔓延背景下，北京的商品能快速销往境外，离不开跨境贸易营商环境的优化。
为了解决企业面临的困难，北京海关一方面对企业进行精准帮扶，强化主动服务意识，另一方面找准企业需求重点、难点、痛点，助力北京关区出口企业提高产品在国际市场上的核心竞争力。
去年以来，北京海关结合首都外贸特点，多维度开展调研，精准了解企业需求，助力企业出口全面发展。数据显示，去年下半年以来，北京地区进出口规模呈现回稳向好态势。6月份起，北京地区进出口连续4个月环比增长，11月延续回升趋势，进出口2002亿元人民币，环比增长8.8%。
浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司修船技术主任 王元波：常规保养，像2020年偶尔还会有脱硫塔、压载水改装这种工程，目前估计90%以上是外籍船只。
记者在采访中了解到，由于巨轮维修时间长，因此船家在修理的半年前就要提前下单。而且维修价格很高，只是小型维修或常规保养就需要10万美元，像脱硫塔改装一般需要几百万美元。
负责此项工作的北京海关所属亦庄海关查检一科科长王建介绍，海关根据世卫组织发布的《食品生产企业预防新冠肺炎指南》，对企业生产人员进行培训，指导企业完善生产条件，积极应对新冠疫情影响和国外技术贸易壁垒，跟进企业新改造生产线验收，重点强化对原料进厂检验、生产过程监控以及成品入库检验等关键生产环节的质量把控，助力企业开拓柬埔寨市场。
作为正大集团在平谷区投资7.2亿元建成的蛋鸡一条龙企业，北京正大蛋业有限公司的蛋鸡存栏量达到300万只，为亚洲单体规模最大、现代化程度最高。在了解到企业的出口意向后，北京海关积极收集国外及港澳等地区的相关法律法规，有针对性地加强对企业境外法规标准的培训，帮助企业了解合法化、标准化的规则法条，指导企业进一步提升质量管理水平，助力企业开拓国际及港澳市场。
外贸订单暴增也带旺了船务业务，汽车开到一定时间需要保养，船也一样。在浙江舟山，修船厂的生意十分红火，很多海外船只都在排队等待进港维修保养。
现在，国外疫情形势严峻，因此对国外货轮的防控要求非常严格。也正是由于国外的疫情，很多船厂都停工了，所以到了2020年下半年，越来越多的维修订单转到国内。
记者从杭州海关了解到，从2020年1到11月浙江省数据来看，浙江省进出口已经迈上了三万亿大关，同比增长了16.3% ，其中出口2.27万亿，同比增长了9.6%。
随着营商环境优化，一些企业的经营成本也有所降低。针对中国牧工商集团有限公司进出口动物保健品快速发展的需求，北京海关对该公司进行了信用培育，帮助其成为海关高级认证企业，同时配备了海关企业协调员，提供全方位技术性贸易措施政策指导。高级认证企业的信用培育，使得企业进一步降低产品查验率，海关还通过“一次申报、一次查验、一次放行”方式压缩通关审核时长，进口环节由过去的3到4天放行缩短为当日即可放行，大大降低了企业仓储费用。
在海关的精准帮扶下，一些企业业绩实现了逆势增长。艾地盟食品科技（北京）有限公司是为食品和饮料制造商提供天然食品原材料的企业，在食品原材料领域处于全球领先地位。去年全年，该公司共向星巴克、肯德基等国际连锁企业出口2200吨浓缩饮料、香精等产品，货值近8000万元，同比分别增长166.75%、102.85%。
26岁的刘家栋能够和外国货轮熟练对接，把资料翻译成中文，并成为公司最年轻的主管。他表示，来维修的船只多了，船厂的效益也好了，收入也上去了。
由于2020年实施了国际船舶脱硫标准，大型航运公司纷纷迎来修船大年，鑫亚船厂的年修船量在2020年突破了400艘。
位于浙江舟山六横岛的鑫亚船舶修造有限公司是中国民营修船厂里规模最大的船厂。这里，有许多国内外的货运巨轮正排队检修和改装。
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