原标题：节油率2.17% 燃油污染物排放综合改善率为27.77%
目前，国内应用燃油添加剂的趋势也日益明朗。一方面，出于环保考量，国家对交通领域降低污染物排放的要求提高，尤其双碳目标下，更清洁、更强劲的燃油添加剂迎来广阔前景；另一方面，为了摆脱同质化竞争，越来越多的企业开始在油品中加入特定性能的添加剂，推出自己的品牌燃油，以实现更高的品牌溢价。
研究中心相关负责人表示，“此款燃油添加剂已进入大规模工业化生产阶段。接下来，我们将开放给油品行业，为计划开创自己燃油品牌的企业提供支持和服务，涵盖从前期策划到后期推广的全流程，让行业享受到技术创新的红利。”
添加剂检测报告
能链碳中和研究中心成立于今年6月，由能链和北京神彩泛亚科技有限公司联合创办。研究中心主要研究方向是燃油清净增效剂和符合VOC（易挥发的有机物质）新国标清洗剂，两者均属于燃油添加剂的范畴。
近日，能链碳中和研究中心推出首款燃油添加剂。经中汽研检测显示，添加该产品后，燃油污染物排放综合改善率为27.77%，节油率达2.17%。
根据检测报告，以1/2000的体积比，将添加剂掺入油品中，在发动机八个转速下，THC（指排放的气体中含有碳氢化合物的总量）、NOx、CO等气体污染物排分别降低-15.06%、-3.75%、-8.96%，综合改善率为27.77%。同样条件下，油耗量率由添加前的275.61 g/kW·h 降低到269.64 g/kW·h，节油率为2.17%。
而研究中心将添加剂开放给行业，还将直接推动交通行业碳减排。数据显示，在国内，交通运输产生的碳排放占到全国碳排放的7.5%，很大部分来自车辆使用过程中的燃油消耗。添加剂的碳减排作用主要体现在两方面：一是提高行驶里程数，减少用油；二是降低尾气排放。
中汽研是国资委直属央企，是国内外汽车行业颇具权威性和影响力的第三方服务机构，主要为国内汽车产业发展制定标准，提专业供检测服务。
研究表明，添加了添加剂的燃油具有更高的经济性、排放性和动力性，能够达到清除积碳、增强动力、节省燃油、保护引擎、降低碳排放等多重功效。在欧美发达国家，燃油添加剂的使用已经相当普遍。
目前，研究中心已针对《车用汽油清净剂》《汽油清净增效剂》《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》等最近更新的国标行标开展定向研究，并完成了新型表活和溶剂等燃油清净增效剂重要组成成分的开发。
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