原标题：国产Model3降至30万内 如果你是特斯拉
国产Model3涨价之后又降价
不过，有业内人士告诉钛媒体，“特斯拉价格的调整，只是为了刺激消费需求，增加其收益。毫无疑问会对中高端的新能源汽车品牌带来一定的冲击，但对于中低端的新能源汽车而言，影响并不大。”
而此次价格调整，在这条微博评论中特斯拉官方强调，仅限于中国制造Model 3标准续航升级版，不包括其他车型。
虽然是只有国产Model 3标准续航升级版会降价，但这依然会给20-40万价格区间的新能源乘用车市场带来莫大影响。
为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格将会于明日在官网（Tesla.cn）公布。
除了特斯拉，好像还没有第二家车企敢于如此随性的调整车辆的销售价格。
根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉在中国的第一季度共交付1.66万辆，Model 3以单月10160辆高居榜首，与一季度其他车企销量大幅下跌的状况形成鲜明对比。
不过，虽然新能源补贴政策落地之后，特斯拉火速上调价格，但业内人士普遍认为，特斯拉上调价格只是暂时的，随着特斯拉国产化率的加快，特斯拉仍然有着较大的降价空间。而根据最新补贴政策，补贴前售价在30万元以上的产品将在过渡期后（7月22日）不再能够享受补贴。要享受国家财政补贴，则补贴前售价须在30万元以下(含30万元) ，因此特斯拉Model 3会受补贴因素影响，将价格下降至30万元以下。
一周之前，特斯拉才对国产Model 3的两款配置车型进行了价格调整。根据特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元，而明年一月才开始交付的高性能版售价不变，仍为41.98万元。
理想汽车CEO李想此前在其微博上表示，30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性。
“设计30万的补贴门槛，基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需要换位想一下，如果你是特斯拉，你接下来会如何对策和定价，就知道什么叫灭顶之灾了。”他说。
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