原标题：大陆的出租车行业正悄悄进行著这些改革
草根影响力新视野 图文/陜红宇
自从Uber进入大陆后，整个出租车行业进行了大洗牌。私家车的加入，让出租车再也无法独享这块大蛋糕。在大陆，紧随在Uber之后的是“滴滴打车”，经营模式与Uber类似，但更注重本土化。
滴滴打车在进入市场前期，主要依靠大量的资本投入维持运作，补贴司机、补贴乘客，塑造一种低价高服务的形象。但 “烧钱补贴”并不能持续很久，公司最近开始了转型之路，从打价格战吸引顾客到用贴心服务赢取乘客，但乘客打车的价格也逐步上涨。
那公司提供的贴心服务有哪些呢？笔者结合自己的乘车经历为大家做一个介绍。
有一天晚上，公车已停运，于是自己选择了打专车回家。大概3分钟过后，车停在了面前。打开车门上车后，目光被司机的服装吸引了。只见司机打着领带，穿的是一身西装，这与自己平时对出租车司机的印象不太相符，要知道，在大陆很少会有出租车司机穿如此正式的西装开车。
好奇心被勾了起来，于是问原因，司机解释道：“这是公司要求的。”我紧接着问：“那公司对你们的工作还有其它要求吗？”司机于是讲起了他们的培训经历。
“像我们这类开私家车的人，想要接入更多单，就需要加入滴滴公司。加入过后，滴滴公司会给我们进行三个月的培训，重点是如何更好的服务顾客。例如：我们作为司机，在尽可能的情况下需要为乘客开门、关门。当遇到下雨天，也需要为乘客撑伞，直到送到他们避雨处。而且，我们说话也有一定的要求，如接到单后，需要和乘客说让您久等了，不好意思之类的。”司机讲道。
“那如果有些司机并不这样做，会有怎么样的惩罚吗？”我追问道。
“其实这是与我们的培训体系有关。如果我们考试合格后，会得到证书。拿到此证书后，可以接到更多的单。比如，附近有人下单，系统会首先将单发给我们，如果我们不愿意接以后，才会给没有证书的司机下单。如果有人拿到证书，但服务态度不好并遭到投诉的话，公司会将证书取消，也会相应给予一定的处罚措施。而且，在整个过程中，公司也会请协力厂商机构监督我们的行为。”司机补充道。
听到此，才明白司机为何穿西装，为何在接听电话时更礼貌，这些行为都与滴滴公司的转型有关。但作为普通消费者，在习惯低价消费后，会愿意为服务买单吗？滴滴公司这套培训体系能够增加与司机的黏性吗？滴滴公司能够转型成功吗？这些问题都值得被探索。
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