徐汇滨江两大重要断点打通 [生活]

2017-06-13 13:03:40 | 来源：大风网 | 投稿：米米 | 编辑：dations

原标题：徐汇滨江两大重要断点打通 [生活]

原题：徐汇滨江两大重要断点打通昔日机场跑道将变公园跑道来源：新华网上海频道-解放网

导读：黄浦江边凉风习习、坐着有轨电车一路向前这样的场面正在离我们的生活越来越近。徐汇滨江两大重要断点春申港桥、张家塘港桥双双主体结构竣工，最后一座景观桥淀浦河桥方案也在公示之中，7.48万平方米的跑道公园也在紧锣密鼓地推进之中。而在所有的新建贯通工程中，都预留了有轨电车道。

黄浦江边凉风习习、坐着有轨电车一路向前这样的场面正在离我们的生活越来越近。徐汇滨江两大重要断点春申港桥、张家塘港桥双双主体结构竣工，最后一座景观桥淀浦河桥方案也在公示之中，7.48万平方米的跑道公园也在紧锣密鼓地推进之中。而在所有的新建贯通工程中，都预留了有轨电车道。

未来的徐汇滨江，将打造一条复合型交通动线，包括滨水步道、健身跑道、有轨电车、林荫大道，与建设中的绿色生态堤防一起，形成慢行交通体系的自然有序衔接。

岸线连通：

景观桥连通龙腾大道

优美的鱼眼造型，结构轻巧的桥梁眼前的春申港桥已经形态初具。考虑到和周边环境的和谐，同时降低对周遭建筑的遮挡，桥梁设计为三角形桁架结构，与江畔亲水平台相得益彰，也为徐汇滨江再添一处江畔地标。

春申港桥全长128米、主跨58米，跨越春申港和上中路隧道，桥面设计预留了多种类型的通道，包括机动车道、人行道、非机动车道、跑步道等。为了方便人们上下桥，坡度也设计得较为平缓。

跟春申港桥咫尺相望的张家塘港桥也已主体结构竣工，同样预留了有轨电车道。为了让市民有更好的亲水体验，在临近黄浦江的一侧，还会专门架设一座人行桥。

目前到龙水南路就无法往江边延伸的龙腾大道，将通过两座景观桥的连接，把滨江岸线连通。从空中看，未来龙腾大道的双向车道已经就位。到今年9月底，可驱车看江景的路线将再延长2.5公里。

此外，龙腾大道（罗秀东路-徐浦大桥）的道路工程也已经完成方案设计，目前正在公示阶段。根据规划，该道路工程主线设计为双向四车道，两侧均设非机动车和人行道，部分路段东侧设置跑步道，并预留远期有轨电车空间。作为徐汇滨江贯通工程中5座景观桥之一的淀浦河桥，也将与该工程同步建设，并计划以钢桥代替传统水泥桥。

根据规划，2017年底徐汇滨江将建成长8.4公里、面积约65万平方米的公共开放空间。届时，从打浦路隧道至徐浦大桥，日晖港桥、龙华港桥、淀浦河桥、张家塘港桥和春申港桥等5座景观桥将连通整条龙腾大道。

事实上，在徐汇滨江公共交通系统规划中，有轨电车的建设计划一直得到保留。构想中的滨江有轨电车类似轻轨，需要架设轨道，这样能确保乘坐电车的游客可以无遮挡地观赏江景。

岸线增色：

跑道公园又是雨水公园

徐汇滨江作为中国近代民族工业的摇篮之一，曾集聚了被誉为远东最大机场的龙华机场、中国首个水陆联运码头北票码头、中国首个湿法水泥厂上海水泥厂、上海首个货运车站铁路南浦站等工业地标。但随着上海城市布局调整和工业转移，这条繁忙而封闭的岸线逐渐失色，成为城市中心的铁锈地带。

而通过黄浦江两岸公共空间贯通工程，徐汇滨江也将正式升级为四大不同主题的功能区，由南至北依次为生态休闲区、自然体验区、文化核心区以及活力示范区。

7.48万平方米，跑道建在拥有70年历史的龙华机场旧跑道之上，同时引入雨水花园的建设理念让市民雨天不湿裤脚徐汇滨江云锦路跑道公园正在加紧建设中，预计2017年下半年开始分段向公众开放。

记者了解到，雨水公园的建设除了具有实实在在的雨水调蓄功能外，更有较高的观赏价值，与滨江整个环境相协调适应。在宽50米、长约1.6公里的跑道公园中，新开挖的机场河成为贯穿跑道公园南部的水系与云锦路平行。公园在龙耀路北侧的区域，则会包含大片绿地和下沉式花园。800米长的雨水花园及200米长的机场河人工湿地有效滞留雨洪，有能力处理云锦路1600米长路段上五年一遇的暴雨初期雨水。

目前，施工方已成功剥离了表层的沥青层和混凝土层，露出了1948年的原始混凝土跑道。这意味着能够成功地保留具有70年历史的跑道混凝土作为公园内的跑道。

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