原标题：共享单车这7个规定你得知道 [生活]
规范共享单车征求意见稿出炉，风靡全国的单车有望告别野蛮生长。实名制注册，鼓励免押金，推广电子围栏，条条细则剑指诸多乱象。单车可以五颜六色，市场不能五花八门。从共享单车，到共享篮球、雨伞，“共享”已成为中国“新发明”。无数网友是其创造者，理应共同擦亮这一中国名片。?
互联网租赁自行车即大众俗称的“共享单车”。22日，交通运输部发布十部门起草的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确不鼓励发展互联网租赁电动自行车，用户注册需实名制，乱停乱放纳入信用记录等等，同时也对用户关心的押金、保险、隐私安全等问题做出了规定。
1、共享单车用户注册需实名制
意见稿提出，互联网租赁自行车实行实名制注册、使用，运营企业与用户签订服务协议，明确双方权利义务，规范对用户在骑行、停放等方面的要求。
2、未满12岁的儿童禁止使用共享单车
我国《道路交通安全法实施条例》明确规定，在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。但今年来“未满12岁孩子骑共享单车时发生摔伤”、“11岁小学生骑共享单车时出车祸身亡”等儿童骑共享单车的安全事件引发大众关注和讨论。随后，上海、深圳等地交警重申未满12岁的未成年人严禁骑自行车上路。
意见稿在规范企业运营服务中提出共享单车企业禁止向未满12岁的儿童提供服务。而在意见稿发布前，上海、南京等地为了防止12周岁以下儿童使用共享单车，在地方征求意见稿对共享单车的使用者提出多项要求。
3、共享单车载人和装儿童座椅将属违规
意见稿明确提出，用户应当自觉遵守道路交通安全、城市管理等相关法律法规，不得使用互联网租赁自行车载人，不得擅自加装儿童座椅等设备。
4、违规乱停乱放将纳入失信记录进行惩罚
据不完全统计，目前共有共享单车企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次。同时衍生出乱停乱放影响公共场所秩序等问题，出现共享单车“围攻”公交车站、堵塞景区门口的现象。
交通部有关负责人表示，各城市需研究建立车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆，制定自行车停放区设置技术导则，对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理，对城市重点场所应当施划配套的自行车停车点位。意见稿还提出，“对乱停乱放问题严重、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，限制其投放。”
此前多地发布的政策征求意见中也均对共享单车停放进行规范。意见稿明确，“鼓励企业组成信用信息共享联盟，对用户建立守信激励和失信惩戒机制”，“推广运用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为”。4月27日，国家信息中心与10家共享单车企业签署信用信息共享协议。
5、鼓励共享单车企业免押金推“即还即退”模式
共享单车自诞生后，其押金问题一直是网友关注的焦点。该不该交押金有人反对有人支持，在一些地区共享单车企业目前也有的需要交纳押金，有的不需要交纳押金。例如，永安行、优拜单车、小蓝单车等在部分城市中，用户芝麻分达到一定程度，可免押金骑行。
意见稿提出，鼓励共享单车企业免押金。“但同时意见稿也承认共享单车平台收取押金的合理性。”李俊慧表示。意见稿要求企业应建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式。
6、共享单车企业需为用户购买保险
中新网注意到，ofo等企业为每位规范使用ofo单车的用户购买了保险。但也有共享单车企业目前没该项服务，并规定，如用户不幸发生任何意外或事故，除非用户能证明该意外或事故是因所骑行的自行车本身固有缺陷直接导致，否则本公司不承担任何法律责任。
意见稿则明确提出，共享单车运营企业要创新保险机制，为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险，保障用户和其他人员人身安全。同时要求投放车辆应当符合有关技术标准规定。
7、企业采取用户信息不得超服务范围
针对用户比较关心的网络和信息安全问题，交通部有关负责人解读意见稿时表示，一是，企业需将服务器设在中国境内，落实网络安全等级保护制度，建立网络安全管理制度，完善网络安全防范措施，强化系统数据安全保护。
二是，规定相关信息使用范围，要求运营企业采取的信息，不得侵害用户合法权益和社会公共利益，不得超越提供互联网租赁自行车服务所必需的范围，相关数据在国内储存和使用。
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