原标题：波音737告别中国 [生活]
波音737告别中国波音737-300型客机成历史经典！虽然国内航空公司客机的机龄普遍较小，但其中也不乏一些老爷机的存在，比如南航河南分公司一直在运营的几架波音737-300型客机。
在中国国内执飞的最后一架波音737-300客机8日在郑州国际机场退役，该型号客机亦正式告别中国民航市场。
这架编号为B-2959的波音737-300型客机，1996年开始在郑州服役。
8日上午，在执飞完CZ3746杭州-郑州航班之后，南航河南分公司的最后一架波音737-300客机正式退出南航河南公司机队，也正式退出国内民航客运市场。
这架飞机已在中国南方航空河南公司服役20多年，可谓“功臣号”飞机，曾执飞许多重要任务。
如1997年1月25日，郑州至澳门开航；2001年12月，巴基斯坦总统穆沙拉夫乘坐该机在中国访问；2003年5月，郑州至香港出口货物直航开通。
中国南方航空河南公司功勋飞行员王纪军即将退休，他特意申请执飞当日航班。他在下机时感言：“21年朝夕相处，如今我们俩能一块退役，这是我们的缘分。”
当日退役2959号飞机系南方航空公司租赁的飞机。该机停飞后，需要办理退租手续，之后再调机美国。
从上世纪90年代开始，中国国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。但随着中国民航业的快速发展和航空客流的增长，机型也在不停地更新换代。
中国南方航空公司介绍，老一代737-300客机已逐渐完成了它们的历史使命，一架一架退出人们的视线，逐渐成为了大家的记忆。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。
此外中购入的波音737系列机型还有以下这些。
737OG包括737-100/-200，737CL包括737-300/-400/-500；
新一代737，包括737-600/-700/-800/-900和737MAX，包括737MAX7，737-800波音737是民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过7865架，并仍有超过3,680架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。
许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、DC-9和MD-80/90，目前主要竞争对手是空中客车A320。
1981年中国购入737-300系列是，第二代737系统飞机，700型是新近机型，续航能力更强，坐位更多，飞机的的翅膀上面有小翼，使飞机的阻力更小，更省油。
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