原标题：共享单车：骑车人，单车企业，职能部门各自问题如何解决 [生活]
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网友“逗×熊”摄
共享单车乱停乱放的问题，成为近期杭州市民热议的焦点。
3月10日晚上，延安路平海路口，网友“逗×熊”拍下了几张执法部门拖移共享单车的照片，并发布到网上（见中间大图）。记者从有关部门了解到，当晚的确有一批共享单车占据了非机动车道，由于附近人行道没有足够的停放空间，这批共享单车被集中放置在了一处停车场，等待认领。
这篇帖子昨日登上了本地论坛“19楼”的热门话题榜。骑车人的素质、共享单车公司的运营、职能部门的管理成为大家热议的焦点。
乱象不止乱停乱放乱丢弃乱占用
江干区范家二号路，4辆共享单车被推倒堆在路边。
延安路平海路口，1辆共享单车被拆了凳子停在路边。
文三路马塍路口，一辆共享单车前胎没气停在人行道上，附近店家说，这辆车停在这半个月了。
下沙智格小区，一辆共享单车被锁上了锁，摆放在居民家门外。
……
类似的情况，在杭州本地论坛“19楼”上，比比皆是。
昨天下午3点左右，记者沿体育场路、延安路、凤起路、中山北路沿线步行了一圈。结果如下：一辆共享单车被放在绿化带里，一辆共享单车被放在非机动车道上的一个垃圾桶旁。另有至少七处成排停放的共享单车，分布在上述道路的沿线人行道上，其中四处停放点划有停车框，三处没有停车框。
记者询问附近的店家或保安后得知，成排停放的共享单车，是人为投放、整理的。“都是在晚上，开着卡车拉一批车子，往这里排成一排停好就走了。”
一边是共享单车作为新生事物，带来便利的同时也产生了很多社会问题，另一边是各家共享单车的投放数量还在不断加码。
有报道称，杭州公共自行车花了8年时间完成了8.58万辆公共自行车的投放，而接下来共享单车的多家运营商，计划共在杭州投放40万辆的车子！
疯狂还在继续，但问题该如何解决？
一问单车企业乱停放投诉不断该怎么管？
乱象不断，首当其冲的是共享单车企业。大量的投放之后，后续的维护和管理工作有没有跟上？
网友“峰hing”说：单车公司看中了押金，但把管理责任推给了社会和政府，这是极其不应该的。
网友“烽火”：共享单车要赚钱就要有付出啊，不要把社会公共资源作为你们免费的资源。
网友“民民格格”：共享单车方便了一公里，但也带来了很多问题，共享单车的公司管理责任何在？
昨天下午，记者拨打小鸣单车和哈罗单车官网提供的客服电话，无人接听。记者通过招聘网站上的电话，联系上了哈罗单车的相关负责人。
哈罗单车杭州城市经理袁布衣说——
目前已在杭州主城区投入5.8万多辆单车，在4月底会达到8万辆。随着投放车辆增多，最近接到的乱停放投诉也比较多。针对乱停放现象，公司也设置了相应的奖惩机制。比如，车辆乱停乱放，在接到举报并核实后，公司会对停放该车的用户进行电话或者短信提醒。之后再出现类似现象会扣除用户相应的信用分。日常采取网格化管理，每9平方公里内会安排一个负责人，同时还会辅以几个兼职配合工作。尽管已经在应对乱停放的问题，但实际情况是人员还是不足。哈罗单车表示，目前正在持续招募管理人员。
尽管已经有共享单车公司开始采取行动，从现状来看，网友们对单车公司的集体表现，还是持不满的态度。
网友“紫颜吧”：源头还是单车公司，希望能够站出来统一管理。
网友“wingqqqq”：固定服务站投入大可以走流动服务站，哪里车多去哪里，问题是这些公司连这种初级解决方案都不想实施。是为了省成本还是压根不想管？
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