原标题：应民众要求 印度首都再启交管严控空污
Tom Thai(CC BY 2.0)
本报2016年4月20日综合外电报道，姜唯编译；蔡丽伶审校
为改善空气品质，全世界空污最严重的城市印度新德里，本月中实施今年第二波大规模道路管制，减少用路车辆约百万台。印度新德里的空污问题严重。本图仅供示意。图片来源：Tom Thai（CC BY 2.0）。
因雾霾达危险等级，德里政府今年1月首次实验性地实施为期两周的道路管制，以隔日单双号车牌轮流上路的方式限制车辆数；本月则应民众要求，再次实施15天的道路管制。
根据2014年世界卫生组织的调查，在1600个城市中，德里的污染程度最为严重，部分原因是市內用路车辆高达1000万辆。德里市长Arvind Kejriwal指出，1月道路管制后，空气污染程度下降，但许多科学家指出这并不足以解决问题。
“以污染问题的严重程度而言，道路管制只是杯水车薪。”印度国家空气品质气象预报研究中心首席科学家Gufran Beig说。
美国大使馆数据显示，15日上午德里的PM2.5程度达191“不健康”等级，有心脏或呼吸道疾病者、儿童和老人不应出门。2.5微米以下的悬浮微粒和慢性支气管炎、肺癌和心脏疾病的高发生率有关。15日下午，PM2.5程度下降至91“中等”。一般而言，德里的空气污染程度夜间上升，白天逐渐下降。德里通勤者普遍对道路管制抱持正面态度，甚至有人认为应长期实施部分原因是道路管制改善了交通壅塞状况。
“（道路管制）最棒的是我早上可以睡晚点，因为上班不用塞好几个小时的车。”33岁网络工程师Aniruddha Roy说。
另一位居民Shruti Maheshwari表示，“看到路上车辆减少所获得的喜悦和心灵的平静，让我整天都很开心。虽然也有不方便的地方，但我认为道路管制应该长期实施。”
单独或是带着孩子外出的女性、从政者、法官、警察以及送孩子上学的男性可不受道路管制限制。
道路管制实施时，许多交通警察和志工在路上协助执法，带着口罩举牌，指挥驾驶遵守规定。大部分驾驶遵守管制规定，许多人改以自行车代步，让长期壅塞的德里道路显得相对通畅。
不过，15日是印度国定假日，许多办公室和学校是关闭的，真正的考验18日上班上学日才要来临。
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【参考资料】
- 英国卫报（2016年4月15日），Indias smog-choked capital imposes driving restrictions
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