原标题：网约车收费乱象当治
“滴滴价格显示41元，途中司机一直绕路，结单时显示我要付92.7元。”近日，福建福州网友在微博吐槽滴滴快车。同一天，又有网友反映，使用快车“拼车”功能本来应该省钱，结果原先车费7元，拼完车反而被扣了20多元。有市民认为，滴滴软件收费不明，单靠企业监管，一些收费乱象开始显现。
与传统出租车相比，网约车一方面收费更低，另一方面以私人定制的方式解决了打车难的问题。此外，网约车的服务态度，通常比出租车要好。网约车的高性价比，让乘客的用户体验得到了提升。
然而，网约车在经历了一段时间的快速生长之后，一些弊病也开始暴露出来。不论是网约车司机泥沙俱下，还是司机对路线、路况不熟悉，抑或绕路等收费乱象，网约车的角色扮演背离公众期许，不可避免会损坏其公信力。一旦这样的失范行为得不到有效治理，网约车难免会遭遇市场的“滑铁卢”。
目前， 网约车收费乱象还处于公共治理的边缘地带，约束司机更多地依靠网约车公司的监管。网约车公司也尚未形成有效的监管办法，只能依靠消费者的投诉来进行倒查。网约车公司当加强对司机的监管，只有提升网约车服务的专业化、规范化水平，净化网约车司机队伍，让消费者的出行之旅更安全舒畅，才能得到消费者的信任，从而实现消费者、司机和网约车公司的多赢。 ——湖北·杨朝清
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