京唐城际被曝整改:因规划调整分段建至通州东站
2016-04-14 13:19:07 | 来源:法律法规网 | 投稿:小柯 | 编辑:dations

原标题:京唐城际被曝整改:因规划调整分段建至通州东站

今天上午,网友爆料称,全通州、北三县乡亲们的都关心的京唐城际铁路北京段最新动向:北京段未完成进度计划的原因系北京段规划方案调整,京唐城际北京段将采取分段建设至通州东站方案。

京唐城际被曝整改:因规划调整 分段建至通州东站

通州君(微信公号:tongzhouguo)查看图片发现:这份文件或来自政府重大工程进度表,京唐城际未完成计划的原因系:因环评等原因,北京段规划方案调整。

整改意见上提到:2016年1月-3月,京津冀城际铁路投资公司研究进一步优化京唐城际北京段方案,之后,政府专题会研究认可分段建设至通州东站方案。

对于此份文件所描述真伪,通州君不做判断,请以政府最终发布内容为主。

州(zòu)贫两句:

通州君(微信公号:tongzhouguo):如果上述文件属实,也不必大惊小怪,一个重大的项目出现方案调整实属正常。

为何会分段建设,通州东站又在哪里?通州君来给大家仔细说说:根据京唐城际环评公告:北京段分为三段:新北京东站-玉桥中路(地上段),玉桥中路-召里(地下隧道段5.1公里),召里-燕郊(地上段),高辛庄处设置预留站,北京段全长约13公里。

通州君(微信公号:tongzhouguo)分析:通州东站(货运编组站)在玉桥中路附近,所以才有文件所提的分段建设至通州东站一说。新北京东站车站范围长度 2.60km,隧道全长5.1公里。

京唐城际被曝整改:因规划调整 分段建至通州东站

新北京东站暂未开始拆迁,考虑到环评、拆迁任务重,因此最先开工的很可能就是召里-燕郊段,地下隧道由于施工难度更大,可能会稍后开工。最终结果,以官方发布为准。

京唐城际被曝整改:因规划调整 分段建至通州东站

京唐城际进度计划表,此图版权所有,转载须获授权

根据北京市重大办的安排,京唐城际北京段会在今年四季度开工建设,项目总投资60亿元。预计2019年12月竣工。

既然要分段建设,那么关于新北京东站站位会不会出现变化呢?通州君(微信公号:tongzhouguo)带大家看看京津冀城际铁路投资有限公司发布的公告:

京唐城际被曝整改:因规划调整 分段建至通州东站

最后给大家吃定心丸:3月底,新近成立的“京津冀城际铁路投资有限公司”发布了《新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)勘察设计资格预审公告》,其中明确:新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)(以下简称“京滨城际”)地处环渤海京津冀地区,线路起自北京枢纽新北京东站(原通州站址)!

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