原标题：阳江双捷大坝即将炸毁重建，记得合影留念！
1960年，双捷大坝建成，
原本设计寿命为30年的桥坝却使用至今达55年，
不得不感叹这是一个奇迹！
现今，为了桥坝功能正常使用以及安全问题，
政府决定将其炸毁并于近期内动工重建。
当时为何要建立这条大坝？
未有双捷大坝之前，漠阳江的水引不到岸边农田，当地村民基本上靠雨水种禾。天上没有雨就从河里或鱼塘挑水灌溉。而到了汛期，有时一场大雨下来，岸两边却又变成一片汪洋。当时民谣流传着“十天无雨成旱，一场大雨成涝”，两岸的群众深受干旱和洪涝之苦。解放后，政府开始计划在漠阳江上建一个拦河大坝，既防洪又能灌溉农田。
1958年正式动工
1958年10月，双捷大坝正式动工
当时建设大坝遇到的第一个难题是围堰。
按照设计，要在坝址上游100米处建一座截断漠阳江水流的土坝，土坝长约500米，高约3米，顶部宽约20米。建土坝的目的是将河水引到两侧的河道里，并绕行到坝址下游。同时在坝址下游100米处再建一座土坝，然后抽干两座土坝围堰之间的河水，清除淤泥开始施工。
建土坝说起来容易，其实工程十分浩大，仅这两个土坝就挖掉了周边好几个山头。那时候，大家的劳动热情高涨，每天参加围堰的村民少说也有上万人，河岸两边的工棚一座连着一座，绵延几公里，工地上人山人海，十分壮观。
建土坝最难的是拦住河水。那个年代没有推土机或勾机，运土、装土、填河及清淤的工作全部要人力来完成，因此只能采取“人海战术”。当时的方法是：先在河里打一排桩，并在桩与桩之间绑上竹板，然后将装了沙土的草袋推到河里。当时大家早上8点开始工作，一直干到晚上11点，上场的人基本都是超负荷工作，可以挑100斤的，选择挑200斤，许多人坚持不住晕倒在工地上。
神奇的三合土
当时，建筑物资的短缺程度
是现在无法想像的。
当时的建筑材料贫瘠到连水泥和钢筋都属于稀缺物资，大家将烧粘土、石膏和少量水泥混合在一起，制成所谓的三合土代替水泥。大坝的地基有2.5米深，基本上都是用三合土浇筑的。坝身的中间部分是用三合土加大石砌成，外面再浇上一层钢筋混凝土。
万人耗时17个月建成
1960年3月，
双捷大坝建成，
超过万人劳动力，
耗时17个月。
建设双捷大坝的那一年多时间里，正是我国遇到三年自然灾害的时候。和其他地方一样，大坝的建设者们也面临着吃不饱肚子的问题。当时的伙食标准是每人每天1斤大米，每月2两糠油。1斤大米听起来似乎不少，但是由于菜里没有多少油水，再加上超负荷的体力劳动，大多数人都只能吃个半饱。
工人每天早上8点吃早餐，每人可以吃到4两米饭及少量的青菜。中午喝白粥。下午5点收工后再吃一顿米饭。大概5天左右会供应一次咸鱼，番薯不定期供应。由于下午开饭时间太早，每天晚上到了十一二点钟，大家的肚子便开始饿得咕咕叫。这时候，最好的解决办法就是赶快洗洗脚睡觉，让自己进入梦乡。
当时，牛肉的供应可遇而不可求，因为只有工地上的牛累死后才能吃到。那时候，工地上没有推土机、勾机，连手扶仔都没有，牛可以说是当时最得力的工具了。整个工地上参与施工的牛有数百头，每隔几天就会死一两头牛。牛死后，就要分给大家吃，那一天必定是大家最开心的日子。
然而就是在这种物质极端匮乏的条件下，大家发扬艰苦奋斗的精神，战天斗地，大干快上，无论是倾盘大雨，还是严寒酷暑，上万人在工地上奋战了500多个日夜后，漠阳江双捷引水工程终于基本建成。
大坝建成农产爆增
在大坝未建立之前，由于干旱和洪涝，稻谷亩产量只有50来斤，大坝建好之后，有其拦河引水分支到大大小小的渠道，灌溉受益的面积高达13万亩，现在亩产一下提高到400多斤！大河两侧村庄很快就告别了祖祖背背挑水种禾的日子，都说几年的辛勤劳动没有白费，终于可以过上好日子了。
直到现在，从大坝引水的渠道仍然在当地农业生产中发挥着重要的作用。
50多年仍正常运转
超出设计使用寿命仍正常运转
首席设计师故地重游感叹万分
1996年，双捷大坝的首席设计师马健伟在重游旧地时，惊讶地发现仍然在正常运转，他说，双捷大坝水下混凝土的设计寿命是30年，现在却使用了近40年，真是一个奇迹。如果现在马健伟先生再来阳江，见到使用了55年的双捷大坝，估计应该很自豪。
大坝的72孔闸门中，只有26孔经常调控水位的闸门是钢闸门，其余46孔闸门竟然全是用木头做的。这46孔木闸门，在1967年换成了混凝土闸门。然而，正是这座用土法建造的大坝，一直到现在仍然发挥着防洪、灌溉的作用。
漠阳江孕育了世世代代阳江人
双捷大坝有不可磨灭的功劳
感谢双捷大坝
感谢当年参与修建大坝的所有前辈
双捷大坝怎么走？
百度地图搜索“双捷拦河坝”
PS：近期那边修路，去到附近如遇障可问人。
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