原标题：潮汐车道试运行首日：车辆不再排长龙
■ 见习记者 丁平
昨日，海口市首条潮汐车道开始试运行。今天上午记者从海口市公安局交警支队了解到，潮汐车道运行首日没有出现拥堵和压车，运行比较顺畅。
海口市首条潮汐车道设置在滨海大道与丘海大道交叉路口。12日早上7时30分，上班高峰期，也是货车进出秀英港的高峰期，现场客货运车辆交织。那么潮汐车道运行效果如何呢？“实际运行情况挺好的，据监测，最高时一个红绿灯时间能多通过18辆车，平均每个绿灯时间可增加通过10-12辆车，一个小时可多通过150辆车左右，效率提高15%左右。”海口交警支队技术科教导员陈冬说，但也有不少车主在现场，面对滨海大道上“多”出的这条车道不敢走、不熟悉。因此，我们在交叉口设置了多处疏导岗位，执勤人员沿路指挥车辆正确通行，防止车辆误入逆行，确保道路交通安全。
记者在滨海大道看到，交警在靠近丘海大道一侧路面画上了黄虚线。陈冬介绍，这是可变待转道引导标线，路上黄虚线带就是潮汐可变车道。“目前，入口处还未安装信号灯，预计本周内会安装好，届时车主如何使用潮汐车道将更加一目了然。车主只需要注意看信号灯和入口处的引导标线就可以了，可按交通指示灯放心行驶。”
住在紫荆花园的居民邢先生表示，他开车去单位上班一般需要35分钟，每天必经滨海大道与丘海大道交叉路口。“路过路口时一般要等一拨车走后，才能正常通过红绿灯，而另一边路面上车辆很少，不仅造成了道路资源浪费，更是耽误上班时间。”
“之前在早高峰期间，滨海大道与丘海大道交叉路口等红灯的车辆很多，一个红绿灯周期基本清不完等待车辆，有时竟然绵延一公里。”陈冬说。
谈到等待时间过长原因，陈冬分析，滨海大道与丘海大道交叉路口是滨海大道交通流量最大的交叉路口，该路口既是海口市民上下班的重要通勤路口，也是货车进出秀英港的主要路口。早高峰自东向西每小时的车流量为3000多辆，自西向东的为2000多辆，双向车流比为3：2，早高峰、晚高峰车流双向车流差异比较大，早高峰时间滨海大道自东向西车辆经常在路口排起长龙，交通“潮汐现象”较为明显。
“所以我们考虑早高峰期间（7：00—9：00）主要应该解决滨海大道自东往西的车流，在交通管理方面应采取潮汐车道的方式。”陈冬表示，目前还处于试运行阶段，海口交警支队将按照试运行期间的车辆通行情况，及时发现问题并进行相关调整。
对于滨海大道自西往东的车流，陈冬介绍，如果滨海大道与丘海大道交叉路口潮汐车道试运行成功，海口交警支队还将把秀英港二期的斑马线到港集路口作为晚高峰的潮汐车道。甚至将在海口市条件适合的道路不断创建潮汐车道。
针对第一天试运行的情况，海口交警提醒驾驶人，虽然说潮汐车道大大提升了车辆的通行能力，但车主进入潮汐车道路段之后，不要随意停车，因为停车将影响潮汐车道的正常运行。在车道启用和停用的时间点上，要严格按照交通指示灯和引导标识行驶，切勿驶入逆行方向，以避免逆向行驶造成安全隐患。（本报海口4月12日讯）
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