原标题：货车司机被拖欠的运费找谁要？
在互联网的快速发展之下，互联网+物流的所催生产物层出不穷。
到目前为止，市场上已有过百家企业推出了货运APP，比如运满满、嗒嗒配货和货车帮等，着实让人应接不暇。不难发现，大量APP都是以车货匹配为主要功能，因此很多同类型产品所提供的服务范围很小，难以冲击传统货运的运营模式。当下需要的是一个能够提供更全面的货运服务平台，一种注重体验、安全可靠的公路运输服务，从而去解决当前传统货运带来的问题。
货运的核心莫过于货车司机，而货车司机最关心的莫过于运完货后能否收到运费。现在很多发货方虽然有固定的运输方，但对于运费结算这个事情上一直没有固定的结算时间和方式。使得在运输中的许多费用都要司机先行垫付，一旦货主拖欠运费，货车司机便有苦难言。
因此，从运输方的角度来说，互联网+物流的产物应该立足于为他们解决这些问题上。就在不久前，两陕西司机给重庆货主拉货，结果到货后两货主拒付7400元运费，她们先是撕毁合同，然后还报假警声称司机抢了她们的手机。虽然后来司机通过报警的方式追回了应得的运费，但近些年来，公路运输中存在的运费拖欠问题屡见不鲜，此时货车司机的利益如何保障？
对于货车司机司机而言，他们更需要平台提供更为安全，方便在线的“平台担保交易”服务，来进行一个强有力的监管。据了解，嗒嗒配货便是在这样的情形之下，经过多方调研之后，打造出一个全方位的货运服务平台。在此平台上，货主与车主达成合作协议之前，双方会根据相应的比例缴纳保证金后，车主再去提取货物开始配送。在运输过程中，一旦发生货主运费拖欠的现象，就由嗒嗒配货平台出面，仲裁违约方，将诚信交易保证金赔付给货车司机，让货车司机无后顾之忧。不得不说这样的确可以有效地解决运费拖欠的问题。
嗒嗒配货负责人陶功友表示，“2016年的O2O呈现更注重服务的态势，而物流O2O更应当直接切入货运的实质性问题。我们做的是整合物流资源，而首先整合的，就应当是货车司机。只有保障了货车司机的利益，企业才能获得持续稳定的发展。”
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