长沙突然“多”出一个车道,竟有90%司机不敢走?
2016-04-11 09:01:11 | 来源:法律法规网 | 投稿:小柯 | 编辑:dations

原标题:长沙突然“多”出一个车道,竟有90%司机不敢走?

劲爆NEW: 面对于路面上突然“多”出的一个车道,大多司机都处于大写的懵逼状态...有些司机误以为是“逆行”或者感觉“太窄”担心护栏刮车所以不敢走。你不知道什么是“潮汐车道”?不知道怎么走?湖南万通汽修学校的专家有妙招,一起来看看吧!

什么是“潮汐车道”?

长沙突然“多”出一个车道,竟有90%司机不敢走?

由于交通的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象。针对该情况,在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织,即:早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数,晚高峰出城车辆多时,增加出城方向车道数,减少进城方向车道数。

它是怎么运行的?

长沙突然“多”出一个车道,竟有90%司机不敢走?

    设立地点:人民路的湘雅二医院至地质中学路段。

    实施时间:7时至14时,东往西;14时至次日7时,西往东。

    规模:车道长约300米、宽3.5米。

    措施:六车道变七车道,即中间加一条潮汐车道。

潮汐车道长什么样?

长沙突然“多”出一个车道,竟有90%司机不敢走?

新的“潮汐车道”东路口位于人民路梓园路口,西路口位于地质中学往西50米行人二次过街。“潮汐车道”渠划后,路面将变成七车道,潮汐车道在路段中间,两边放置着防护栏,共300多米长,两端均设有指示灯,一侧车道在通行时间内,信号灯会显示绿灯信号。反之,另一侧禁止通行时,信号灯会显示红色禁止信号。西路口的护栏可人工移动,会根据车辆增加情况适时调整潮汐车道的行车方向。

潮汐车道该怎么走?

长沙突然“多”出一个车道,竟有90%司机不敢走?

    潮汐车道设有标识牌指引车辆通行;

    双黄虚线带双向箭头的就是潮汐可变车道标识,潮汐可变车道在地面上的显示就是黄色的双向箭头;

    在人民路梓园路口,交警设置了一个龙门架,龙门架上除了交通信号灯,还有潮汐车道的指示灯;

    当车道指示灯为红叉时,潮汐可变车道不可通行;

    当车道指示灯为箭头标志时,潮汐可变车道则是可通行的。

护栏会不会刮到车侧?

长沙突然“多”出一个车道,竟有90%司机不敢走?

由于潮汐车道设置的是双护栏,很多司机在进入潮汐车道时,可能感觉车道很窄,急忙踩刹车。其实,潮汐车道有3.5米宽,公交车都可以通行。

湖南万通汽修学校教育专家有话说:

看来“堵城”即将被交警蜀黍们解救了,虽然步伐可能没大家希望的那么快,但是能看到他们的努力,也能看到长沙一点点的改变,为了让长沙更好更完善,感谢那些为此付出的工作人员!

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