原标题：国产凯迪拉克CT6上市：售43.99-81.88万元，压不压得住5系？
1月27日晚上，上汽通用凯迪拉克CT6在深圳正式上市，全系分2.0T、3.0T两款动力共八款车型，售价为43.99-81.88万元。虽然不会提供海外版的3.6L V6动力，但据凯迪拉克官方宣称，稍后将会有一款混合动力车型入列。【上市现场图】
国产凯迪拉克CT6上市，有两大亮点。一个是国产凯迪拉克CT6本身，另一个是上海金桥凯迪拉克新工厂。虽然会有争议，但其实可以说，CT6是目前最高级的国产车，而金桥新工厂也是国内最先进的工厂之一。
国产凯迪拉克CT6：
长宽高分别为5184/1879/1472mm，体型比宝马7系小，与宝马5系接近；但轴距为3109mm，和海外的7系标准轴接近，和国内的长轴宝马也相当接近。钻石切割设计理念延续至CT6，新的凯迪拉克徽标，全车镶嵌208颗LED光源，盾形中网以及LED灯带，CT6的辨识度相当高。
内饰部分，CT6的内饰设计取向豪华简约，这条豪华旗舰堆满了丰富的科技配置。10.2英寸触摸屏及CUE人机交互娱乐系统成为其车内最大亮点，该套系统可提供安吉星、4G网络和WIFI热点等车联网功能。此外，CT6还配备了手写触摸板、无线充电、四区独立空调、全功能按摩座椅及后排可倾斜行政座椅等。配置多得数不过来，但要参与重量级豪华车的竞争，你有的其实大家也都有，凯迪拉克CT6的份量足不足？
CT6还有许多独特的配置。BOSE量身定造的剧院级20声道、34扬声器的Panaray音响系统，还带ANC主动降噪功能，CT6直接变身豪华移动音乐厅；流媒体超广角后视镜，通用以一块分辨率达1208X240的高清液晶屏幕替换掉老土的后视镜，外置摄像头源源不断地向屏幕传输后方路况，令后部可视范围直接提升3倍；车载原装行车记录仪，智能红外线夜视系统，还有前排20向、后排14向调节的功能多到爆的按摩座椅......有时候会感叹，美国人的豪，比德国人要直接的多。
CT6硬实力自然也不弱。尤其这类新晋豪车，不像德系三强那样有深刻的品牌影响力，就必须有几项拿的出手的过人之处，或者说是吸引新鲜买家的“卖点”。XTS上就广受好评的MRC电磁悬挂，定位更高档的CT6当然不会把它漏掉。后轮随动转向，对这种轴距超过3米、车身长过5米的“陆地游艇”来说，简直是高速劈弯利器，同时又是狭窄小路掉头利器，可惜起码要到7系这个级别才能配备，CT6照样有。凯迪拉克一样在“瘦身”，独特的钢、铝混合车身，车体65%部件采用铝合金制造，整车质量制在1700kg以下，比2吨级别的7系轻了一大截，大概是宝马5系等C级车的水平。
面对坚固的传统豪华三强，凯迪拉克打的是错位竞争牌，所以CT6要加码，动力、底盘和配置刻意要比5系强。28T车型搭载2.0T发动机，40T车型搭载3.0T发动机，分别能输出276马力/400牛米、405马力/543牛米，看来誓要把宝马5系高功率245匹的2.0T、305匹的3.0T压下去。激烈的军备竞赛中，凯迪拉克和宝马都用上了8AT自动变速箱。值得注意的是，28T车型均采用后轮驱动，40T车型均采用全时四驱系统，而高配28T车型和全系40T车型均配备后轮随动转向系统。50-80万元的预售价，面对宝马5系Li、奥迪A6L以及奔驰E级这样的对手，差异化定位或许是有效的一招。
CT6未来还会加入插电混动车型。其动力系统采用2.0T发动机加电机，最大功率为250kW，最大扭矩为586Nm。若将电池充满，可用纯电行驶60km，这个数值已达到国家新能源补贴的标准。虽说凯迪拉克车主不在乎区区几万元补贴，但由于补贴的存在，可能会使得插电混动版在整个车系中有较高的性价比，使它日后在车系中能占据更高的销量比例。
凯迪拉克新工厂：
新车在台上亮相，而默默站在新车背后的，便是这座上海浦东金桥的凯迪拉克新工厂了。新工厂于2013年6月奠基，规划面积75万平方米，一期投资80亿元人民币，占地面积47.7万平方米。新工厂包括车身车间、油漆车间、总装车间、配套辅助设施、高速试车道以及品牌体验中心等设施。
宣传术语未免太官方了，这里通俗地翻译一下：新工厂规划年产能16万辆，只生产凯迪拉克；设置钢、铝两条全自动生产线，这两条是国内自动化最高的生产线之一，该工厂也是国内第一个拥有全铝车身制造能力的工厂；铝车身采用激光焊接；可以在同一条柔性流水线上，混线生产7款车型......简单的说，这座工厂的“当量级”，已接近于宝马来西亚产7系、奥迪国产A8了。
有了新工厂，凯迪拉克就有了专属的生产基地。根据上汽通用汽车“2020战略”，凯迪拉克将在未来5年内，将会在中国市场密集推出9款全新车型。除了全新的SUV车型XT5，新一代凯雷德外，凯迪拉克将会推出的未知车型还包括一款小型SUV、一款紧凑型SUV和两款中型SUV；轿车方面，目前有流言指，凯迪拉克还会推出一款定位低于ATS的新车型，以对抗奥迪A3、宝马1系此类豪华小车。到了2018年，大部分车型都会在国内投产。凯迪拉克看准了中国市场，准备要大展拳脚了。
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