原标题：Google无人车项目，准备要独立成为一家公司了
接近 Google 公司策略的人向《彭博社》透露，2016 年，无人车项目要从实验室 Google X 中独立出去，成为母公司 Alphabet 的一个子公司。就像搜索引擎 Google 一样。
这位知情人士还谈到，在公路上已经测试跑了 160 万公里的 Google 无人车，终于要上岗了。在旧金山、奥斯丁、得克萨斯这些城市推出相关服务，集中在校园、军事基地和工厂园区等场所。
路线固定、路况简单，这也是无人车最初设想的应用场景。显然，Google 想做的更多。
Google 无人车原型
2012 年 Google 无人车拿到美国内华达州红色的驾驶牌照。2 年后，软件系统和没刹车和方向盘的原型车曝光。除了几乎没有伤亡、有了伤亡也不怪我的安全报告，Google 无人车还时不时曝光自己的行人识别技术，正在越来越细致。比如能识别小孩子。
而现在，Google 无人车如果独立成公司，项目组就要开始自负盈亏了。但到目前为止，Google 无人车团队还没有公布他们下一步的计划，包括是否做硬件，或者找什么汽车厂商合作。
2015 年 9 月 Google 无人车宣布量产的同时，汽车电商 TrueCar 总裁 John Krafcik 被挖去当了 Google 无人车项目的执行总裁。自己做汽车硬件，还是像手机系统 Android 一样供应无人车操作系统？
Google 的计划可能更倾向于后者。一直就有汽车公司通用和 Google 无人车合作的传闻。同时，汽车厂商也纷纷跟进了无人车的生产和制造，现在上路测试无人车的汽车公司已经超过 11 家。
不过最近加州机动车辆管理部门（DMV）的新提案就对无人车不太友好。在今天宣布的新提案中，DMV 开始像要求汽车公司一样，要求测试无人车的公司。比如必须通过第三方安全测试；无人车上路必须配司机，出了交通事故，司机要负责任；必须有防止被黑客操纵的安全措施；以及告知乘客无人车正在搜集哪些数据。
更加严苛的条款是，量产后 3 年，这些无人车只能租，不能向大众出售。所以这么看来，独立之后的 Google 无人车可能还要先做租车业务呢。
题图来自 Pixabay
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