原标题：搭载孚能科技电池 新车在美国和欧洲市场,共推出尾标450+和580这两款车型
奔驰EQS新车共推出6款车型,EQS 将推出单电机后驱版的 EQS450+ 和双电机四驱版的 EQS580 4MATIC+,最大功率分别为 245/385kW,峰值扭矩分别为 568/855N · m,0-100km/h 加速时间分别为 6.2s 和 4.3。EQS 提供两种电池选择,电池容量分别为 90kWh/107.8kWh。官方表示,奔驰 EQS 450+ 的百公里的平均电耗为 19.1-16.0kWh,EQS 580 4MATIC+ 的百公里平均电耗为 20.0-16.9kWh,配合 90/107.8kWh 的电池组(12 组电池模块构成),最大可实现 770km 纯电续航(WLTP 标准)。根据之前相关报道,孚能科技作为戴姆勒的A级供应商,可以推测其主要为EQS车型提供90kWh电池组。
作为奔驰的旗舰级电动轿车,奔驰EQS无论是科技感、豪华感还是续航里程、性能,都达到了当下电动汽车的顶级水准。未来,随着该车型的热销,无疑也将带动孚能科技动力电池出货量的大增。戴姆勒是孚能科技的战略投资者和合作伙伴之一,2020年7月,孚能科技发布公告称,戴姆勒以9.045亿元成功入股,并持有公司大约3%的股份。双方历时三年的不断突破和重重挑战,研发打造出的引领时代的动力电池,包括EQS、EQA、EQB、EQE等纯电车型,且均是戴姆勒在全球电动化的战略车型。
奔驰EQS作为奔驰电气化转型路上最为重磅的车型之一,在公布了欧洲市场的售价后,近日,奔驰 EQS 在美国的售价也公布了,售价区间在 10.23-12.53 万美元(约合人民币 66-80.8 万)。
值得注意的是,奔驰EQS搭载了孚能科技8系电池,电池容量90kWh。
新车在美国和欧洲市场,共推出尾标 450+ 和 580 这两款车型。WLTP续航里程高达784公里,支持350kW超充。
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