原标题：企业用车加油猫腻多 对于如何加强企业车辆加油的合规管控
其次，应用统一管理平台对数据进行深入分析，找准问题症结。通过大数据关联比对来审查各车辆是否落实合规管理，是否存在混油品加油、异常时点(节假日、深夜)频繁加油、加油费去向异常、加油费充值不规范等情况。在上述多维分析的基础上，对企业的车辆、加油卡等信息进行聚类汇总，锁定疑点并做进一步核实。
对于如何加强企业车辆加油的合规管控，企业级能源数字化管理服务商——能链企服给出两点建议。首先从制度入手，发现薄弱环节。及时制定并完善车辆使用和加油管理细则，定期核查车辆加油管理事项，包括：是否通过企业级统一平台采购油资、是否定期有油耗分析、是否有GPS车辆定位等。
归结起来，可以将用车加油违规行为大致分为以下三类：
数字化为企业管理添翼 助力用车加油高效合规
近年来，车辆管控问题困扰着各行各业，特别是企业用车加油的合规管理已成为行业待解难题。大多数企业如今都已开始严格规范用车管理，并逐步搭建车辆数字化管理平台，通过精准的大数据分析，力求为企业用车加油标准化、精细化管理提供数据支撑。不过，有些企业仍然认为用车加油管理属于细枝末节，并未引起足够重视，导致用车缺乏统一管理、加油数据统计混乱、历史数据缺失严重、用车加油情况难以追踪等现象频出。
加油卡暗藏N种猫腻招数 企业车辆合规管控势在必行
在管理环节，能链企服彻底消除“卡”的形式，搭建“事前分配、事中消费、事后结算”的一体化能源管理模型，真正做到管控前置，将隐患消灭在萌芽阶段。事前，企事业单位可根据自身需求灵活设定费用预算规则，通过限制额度、限制加油频次，科学管理司机加油行为。事中，提供一键分配额度的便捷功能，企事业单位可以从平台上直接为司机或某辆车划拨额度，无需圈存大量油费。事后，提供一键开票功能，实现企业与平台的公对公打款，平台直接为企业开具增值税发票，用于抵扣企业进项税，进一步节省企业用车燃油成本。
车辆变成“油老虎”。部分企业加油卡管理混乱，油卡管理人员对车辆加油量心中无数，让驾驶人员有漏洞可钻。比如一台普通用车一年数万元的油费显然不合理，其中可能会存在超容量加油、超频率加油、节假日加油等问题。另外，当车辆油卡在加油时多次存在与车牌不一致、车辆运行轨迹与实际油耗不吻合时，也可能会造成超额加油的情况。
来源：网络
因此，企业对于车辆在使用和加油环节的合规管控势在必行，既要强化管理者和员工规范公车管理的意识，又要从技术手段方面弥补当前管理的不足和弱点，实现车辆管理全流程的可视、可管、可控、可追溯。
加油卡变成“提款机”。比如企业的加油主卡未做车卡绑定，且由驾驶员保管、充值、分配、使用，由于内控不完善就易造成漏洞。驾驶员可以“巧妙”地套用主卡内的积分，利用积分为私车加油，手段甚是隐蔽。还有些驾驶员利用持有、管理、使用加油卡的职务之便，私自将加油卡交由他人刷卡加油，并从中套现。
加油卡相关风险点分析
从技术角度，能链企服为企事业单位打造了一整套能源数字化管理解决方案，通过车端AIoT智能车网联、大数据、SaaS云管理平台等手段，实现对企业级能源消费“人、财、物”三个重要端口的规划与管控，让用车加油数据随时可视、可查、可分析、可追溯，有效规避不合规的加油情况，对管理者和员工来说无疑是一个高效的管理工具。
据了解，目前，能链企服已与用友集团、中通快运、京东京驿、招商银行、龙湖地产等上千家企业达成合作，并作为企业级能源管理服务的“统一入口”，成功帮助企业提升能源数字化管理和费用管控水平。
通过将科学严谨的制度设计与数字化技术手段结合，企事业单位的用车加油管理正从“粗放”步入“精细”的发展阶段。能链企服愿做企事业单位身边的“能源管家”，驱动能源消费模式创新升级，在大幅降低用车燃油成本的同时，为企业用车加油的高效合规提供一条崭新路径。
大多数集团型企业拥有自己的车辆和车队，但所属用车却分散在不同城市、不同地点，车辆很难实现集中的系统化管理。一方面，车辆资源难以及时共享以及非科学的调度配置，导致车辆利用率越来越低。另一方面，各分子公司用车形式多样，公务用车真实性难以判断，因此对加油行为的监管也存在一定盲区。而加油卡作为企业用车管理中最为常用的工具，其背后也暗藏了多种不为企业所知的“招数”。
加油卡变成“购物卡”。一些企业用车加油卡管理使用无序，驾驶员利用加油卡购买烟酒、饮料等非油商品用于个人消费。对于充值即可开发票的加油卡，根据发票根本看不出是加油消费还是非油品消费，即便是消费后开发票的卡，由于发票统一开都是加油发票，依然无法从发票上看出区别，即使查看记录也无法看出是加油消费还是购物消费。
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