小平同志,今日高铁如您所愿 [快讯]
2017-06-26 09:06:52 | 来源:好玩网 | 投稿:资慧 | 编辑:dations

原标题:小平同志,今日高铁如您所愿 [快讯]

1978年,邓小平坐在日本新干线上感慨万千,他说:“就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑!”

39年后的今天,中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。“复兴号”将于6月26日在京沪高铁正式双向首发。

这标志着我国铁路技术装备一个崭新时代的到来。

39年前,小平同志的羡慕与期望

1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平抵达东京,展开了为期8天的对日访问行程。

根据行程安排,小平同志10月26日要从日本东京去京都。东京到京都的距离大约是370公里,比北京到石家庄的距离稍远一点。

这是一个比较尴尬的距离,坐飞机吧,太近了,刚起飞就该降落了;坐汽车吧,这个距离的旅行时间大约需要四五个小时,也很不舒服。

于是,日方极力向中方推荐乘坐新干线。当然更深层次的原因是日方想在小平同志面前显摆一下。于是,在充分沟通的基础上,小平同志最终选择乘坐日本的“光”号新干线去京都。

在小平同志乘坐的“光81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。小平同志回答说:

就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更合适了,我们现在正合适坐这样的车。

于是,随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里播出,一种被称为“子弹头”的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知。

视频来源:青微工作室

从绿皮火车到中国标准

曾经,我们只能搭乘这样的绿皮火车。

6月25日,中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

该车有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h;“A”和“B”为企业标识代码,代表生产厂家;“F”为技术类型代码,代表动力分散电动车组,其它还有“J”代表动力集中电动车组,“N”代表动力集中内燃动车组。

“复兴号”将于6月26日在京沪高铁正式双向首发。

首次亮相的红“复兴”

摄:罗春晓来源:@铁路小亨

这两款车型,均为我国自行设计研制的中国标准动车组样车。今后,中国的标准动车组将开始大规模生产、并上线运营。未来,它将是中国高铁走出去的主力车型!

So,中国标准动车组牛在哪儿?

在中国铁路的发展进程中,每一项进步,都伴随着科学技术的进步。

自2010年10月26日,运行时速达350公里的沪杭高铁开通的那一刻,中国高铁,便向世界展示出一张“中国名片”,展现新时代“中国制造”的魅力。

从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁、沪宁高铁先后运营,到中老铁路、中泰铁路、雅万高铁等中外合作项目的建设,中国正已前所未有的迅猛势头,全速跨入引领世界的“高铁时代”!

?中国高铁已经影响着我们每一个人的生活,中国高铁已成为中国的一张靓丽名片。今天,我们可以告慰小平同志的是,美国州长乘坐中国高铁,说出了和39年前小平同志类似的话?

39年后,加州州长的惊叹和赞美

2017年6月5日,正在中国访问的加州州长布朗,从南京乘坐高铁到北京,这是他第二次在中国体验高铁。

面对加州举步维艰的高铁项目,布朗无不羡慕中国高铁的快速发展,他甚至说:

我很喜欢坐火车,可以阅读,与人交谈,还可以站起来四处走动,而且(现在)火车速度很快,也非常方便。

这列高铁看起来很不错,车很棒,很高兴能乘坐。

我更希望能从加州乘坐高铁来中国,但火车无法跨越水域。

布朗对于高铁一直是情有独钟,也是高铁在美国的坚定倡导者。在2013年4月第一次访问中国的时候,他就选择从北京乘坐高铁到上海,在高铁上,他兴奋地来回走动,还不时与中国乘客握手,口中对中国高铁列车的速度、服务等称赞有加。

虽然美国有高速列车“阿西乐特快”,但其最高时速仅240公里,平均时速110公里,远低于中国高铁300公里以上的时速。此外,美国铁路的准点率最高仅到75%,导致多数美国人不考虑当地火车。

所以,

如今我们无需再羡慕谁,更可以自豪地说:

我们已经坐上了这样

甚至更好的车

像风一样快的车

小平同志

今日高铁,如您所愿!

附:铁路机车史图

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