原标题：中国掌握这款技术 俄一战机想用需要从中国进口 [快讯]
【鹰扬点兵原创第162期】在本届巴黎航展上，中国民企天骄航空和马达西奇再次联袂出现，双方展出了大批未来重点研发的航空产品，引起了广大军迷和媒体的重点关注。这已经是天骄航空与马达西奇第三次在国际防务展上亮相力量，此前分别在2015年的北京航展和2016年的珠海航展上一期联合参展。军事专家指出，这显示了双发在航空领域的合作进一步加深，未来双方合作将不可限量。
在巴黎航展上，双方展出的装备包括其中包括出AI-222系列、AI-450S系列、D-436系列、TV3-117VMA-SBM1V系列等诸多航空发动机，以及Mi-8MSB、MSB-2等中大型直升机和轻型多功能直升机等
特别指出的是，双方推出的AI-222系列涡扇发动机，是我国研发的L-15猎鹰高级教练机的御用动力。L-15高教机目前在采用脉动生产线之后其产能得到了大幅提升，当然这也离不开乌克兰方面在发动机方面的定力支持。根据媒体透露，除了出口到委内瑞拉以及赞比亚之外，L-15高教机也已经正式加入解放军现役，并给予编号JL-10，等于拿到了一个铁饭碗，未来的前景将不可限量。
根据介绍，AI-222系列涡扇是由乌克兰扎波罗热马达厂和伊夫琴科进步设计局在1999年联合研发的一款中等推力发动机，这款发动机单台推力2500公斤，该发动机采用与当代西方发动机相似的新技术，其单元体结构，FADEC控制系统，定向结晶高温涡轮叶片，高负荷整体叶盘结构等部件的主要性能参数与西方国家同类产品相比已经比较领先，，发动机的冷、热端部件寿命分别达到6000小时和4000小时，翻修寿命可到2000小时，成为一款非常优秀的中推涡扇发动机。AI-222发动机有多个子型号，包括AI-222-25发动机、AI-222K-25以及AI-222-25F等型号，目前这些子型号均已获得出口订单，其中L-15高级教练机使用的是AI-222K-25F发动机。
值得玩味的是，俄罗斯的雅克-130发动机采用的也是这款由乌克兰研发的AI-222系列发动机。根据当时俄罗斯与乌克兰双方签订的协议，俄方与扎波罗热马达厂签订了关于在俄国本土生产AI-222-25发动机的协议，但自乌克兰危机以来，俄乌双方断绝了军售关系，大量合作项目被迫中止，这其中就包括AI-222-25发动机的供应。在此背景下，此前被授权生产该型发动机的俄"礼炮"公司开始进行AI-222-25发动机的热端部件国产化工作。在此前都是先由"礼炮"公司完成发动机冷端部件后运至扎波罗热工厂，再由后者完成装配测试。
军事专家指出，此前由于中国在航空发动机领域的研发进度一直不理想，导致中国相当数量的战机需要依赖从俄罗斯进口发动机，这其中包括中国与巴基斯坦联合研发的枭龙战机，这款战机采用的是俄罗斯的RD-93，在出口的时候一度因为俄罗斯的阻挠一度陷入困境。随着中国掌握AI-22系列发动机的研发生产技术，鉴于俄罗斯与乌克兰之间的紧张关系，俄罗斯未来有可能会为雅克-130发动机向中国求购这款发动机，相信那个时候俄罗斯人脸上的表情一定很精彩。
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