原标题：长荣航估客运量增2成 票价有望反弹
长荣航空今天举行成立28年来首度法说，长荣航看好今年美国航线增班及东南亚旅客转机效应，客运量增加20%，同时今年第1季起票价和运费降幅趋缓，希望第2、3季反弹上扬。
长荣航空28年来首度法说会，吸引数百位法人及媒体等到场关注。法人相当关心一例一休对人事成本的增加、与空服员工会协商进度及对长荣航营运的影响，及有华航空服员罢工情况在先，长荣航该如何防范。
长荣航总经理陈宪弘表示，这两年新机引进，空服员人数增加，今年的新机下半年引进，所以还会再增空服员人数，今年第1阶段要新增350位空服员，机师每年希望有150位，其中90位是本国籍，外籍机师透过中介公司引进每年50人到60人，本国机师中有60人是自己培训。
至于今年有无新航点？企划副总廖至维表示，今年没有新增航点，仍以现有航点增加班次，目前夏季班表中桃园西雅图从7月1日起每周由10班增为11班，桃园芝加哥从5月29日起由每周4班增为每天1班，桃园温哥华和多伦多6月15日起每周5班增为7班，桃园旧金山10月29日起每周14班增为17班，估计今年的客运量将成长20%，但货运量仍持平。
今年营运展望，陈宪弘指出，其实去年长荣航和全球各航空业一样，客运和货运的单位收益都下滑，彼此不能免除竞争激烈趋势，因此票价弹性大，但从去年第4季起长荣调升票价和运费，今年第1季票价和运费下滑的趋势变缓，希望第2、3季能上扬。
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