原标题：机捷潜力扩及商办 这两A站备受瞩目
好房网News记者蔡佩蓉／台北报道
桃园机场捷运开通可望进一步推动“轨道经济”发酵，商仲认为，机场捷运将改善沿线交通条件，提升通勤族移动意愿，加上目前台北市中心连续性大面积空间的办公大楼供给少，外资企业有意将沿线地点纳入租赁策略，未来沿线，例如A3新北产业园区站、A7体育大学站，可望出现为租户量身打造的办公大楼或形成新办公聚落。
机场捷运沿线，诸多站点可望成为新兴商办商圈。
世邦魏理仕观察商用不动产投资人动态，机场捷运沿线除了少数商场开发，例如A9林口站及A18高铁桃园站的outlet，大多数建商对于开发商用不动产仍缺乏信心，因此车站周边的开发案多以住宅为主。
世邦魏理仕认为，有鉴于目前台北市中心可提供连续性大面积空间的办公大楼屈指可数，倘若未来机场捷运车站周边有更多新办公大楼或厂办大楼兴建完成，再加上租金开价具有竞争力， 将可吸引大型租户自台北迁入，预期在未来几年內，机场捷运沿线将出现为租户量身打造的办公大楼，以作为企业总部使用。
世邦魏理仕台湾董事总经理林俊铭表示，包括A3站的新庄北侧知识产业园区內有近6千坪尚未标售的产业专用区土地，以及A7站周边占地44公顷的产业专用区，都有机会形成新办公聚落。
此外，机场捷运A1台北车站共构，最快可在2023年见到结合办公、零售或饭店等功能的全新商业大楼加入市场，其中办公室楼地板面积新供给预估将释出达5万坪以上，未来C1D1开发案完成后，将能有效吸引部分大型租户迁入新大楼，台北车站可望重回指标商办区。
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