原标题：Google示範如何用云端大数据，96年飞弹危机后，外媒对台湾关注度年年下滑
科技人在利用开放资料找出价值的过程中，最需要具备的特质就是好奇心，Google USA软体工程师Felipe Hoffa指出。而他举出的开放资料应用实例，就是分析纽约市计程车的搭乘时间与车资支付方式。
他说，首先利用纽约市政府开放出的计程车相关资料，透过分析计程车启程的起始点，来分析民众搭车的时间，分析结果发现，民众搭乘计程车的高峰时间为晚上七点至八点，而离峰时间则为午夜12点开始，搭车的民众逐渐递减，直到傍晚为止。
而Felipe Hoffa进一步解释，傍晚搭乘计程车的人数最少的原因为，此时计程车的数量最少，导致搭乘的人数也最少。同时分析民众Uber搭乘的数据显示，刚好下午五点是Uber乘车人数最多，也就是说，Uber适时补足了纽约市傍晚计程车量不足的问题。
不过，纽约市政府内竟然也包括了私人公司Uber的乘车资料，Felipe Hoffa解释，当全球出现一股反对Uber的声音之际，Uber透过将乘车资料开放出来，让大众了解，原来实际透过资料分析之后，Uber可以补足纽约市计程车不足的问题，而非仅是单纯和计程车抢生意。
另外，将交通动线和乘车民众支付的方式图叠合之后，也可以演算出来，民众搭乘计程车时，是用现金或是信用卡付费。
而Felipe Hoffa也提出另外一个资料分析的实例，他说，从GDELT网站中可以取得许多国家的新闻报导资料，例如7月13日时，全世界有三亿多笔新闻，同时也可以取得其他国家对台湾的报导，他透过Big Query分析之后，发现在1996年间（编：台海飞弹危机发生年），是其他国家报导台湾新闻的数量最多的时候，从2010年后，则呈现逐年下降的趋势。他也希望对台湾历史了解的人，可以协助解读此图表，他说，身为资料分析师，需要对知识具有好奇心，而透过不断地学习，以具备跨领域的关键知识。
另外，身为资料科学家也经常需要发掘未知的问题，而在回答问题的过程中，一旦具备好奇心，才有动力与热情不断地探索事情的本质，与深入挖掘出事情的真相。
Felipe Hoffa也说，台湾政府开放资料相当积极，民间也进一步做出许多有趣的应用实例，而行政院科技政委吴政忠进一步指出，台湾政府将会延续过往开放资料的力道，他说，开放资料如同埋在地底下的石油，要从地底下挖掘出来变成知识过程并不容易，其中有很多面向值得思考，过程中政府和民间也需要耐心沟通，两者之间合作之后，才能一起扩大开放资料的价值，过程中，政府也会持续和开放资料联盟和零时政府共同合作。
另外，由于台湾过往以发展硬体製造为主干，面对现今已转成数位经济的时代，政府也着手修改法规，以适应新时代的发展，而政府的责任就是要延续过往硬体製造的实力加上软体实力，建造出完整的生态性，以促进产业发展。
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