能链直供业务发布 2021年
2021-03-16 17:30:48 | 来源:北晚 | 投稿: | 编辑:小柯

原标题:能链直供业务发布 2021年

能链直供业务

能链直供的发布,让行业看到数字化转型升级的新路径。据了解,能链直供定位为能源直采供应商,直采炼厂低价好油,直供给油库、油站、车队、物流公司、物流园区等,并为行业提供能源产品系统应用、可视化物流和金融服务,缩短供应链长度,降低采购成本,推动能源行业变革。

“集智撬装” 为物流和矿山企业提供内部撬装加油站的设计、建设、备案、运营和维护。其中,SaaS软件系统服务,依托能链技术团队的强大支持,实现客户定制化开发,满足不同场景需求;规范化管理服务,依托专业懂行的撬装建设团队,可提高安全等级系数,降低事故率。作为国内最具权威的运营服务商,能链集智撬装,缩短了油品交易链条,提升了发车效率,用油管理精细化,整体降低用油成本10%~15%。

据了解,能链直供下设新供应链、集智撬装、车队供油、能链企服、能链物流、直供科技六大业务板块,覆盖从上游炼厂,加油站服务,到下游企业、车队用油等全产业链服务。

具体体现在六大方面:需求预测,通过大数据分析,预测消费者的消费习惯,为上下游的采购和销售提供数据支持;稳定供应,团油链接2.3万座加油站,庞大的网络覆盖,为上游提供稳定的终端市场;C2M模式,终端油站通过平台下单,聚合油站需求,形成规模,向上游炼厂集采,降低成本;质量保险化,为下游提供稳定且有品质保障的货源;运输可视化,通过手机App实现车辆在途的跟踪,实时掌握货物的运输情况;供应链金融,为上下游客户提供稳定的资金支持,维持良好的公司运作。

“能链物流”为企业提供全套能源物流解决方案。传统能源企业在物流管理方面的数字化程度低,过程管控不规范。而能链物流,实现从供应端到承运端再到终端,全产业链仓储、物流的可视化和数字化,提高运输过程中的安全系数及能源周转效率,降低碳排放。

近日,能链集团成立能链直供事业群,并对外发布能链直供业务,助力能源产业链提高周转效率,降低周转成本。

来源:网络

“车队供油”为物流企业和车队提供一体化能源解决方案。优势在于对“人、财、物”的管理:管人,可实时监控司机驾驶行为和加油行为,使其规范化;管财,为物流企业提供金融授信,解决物流行业运营过程中,对资金使用需求,目前已为中通快运、日日顺物流等企业提供金融授信服务。出具智能报表,提供对账,余额分配,企业加油所有账单一目了然;管物,通过EIoT技术,对车辆运营和行驶中的数据,进行全程监控,并与车队管理后台系统连接,让企业管理者实时了解业务动态,一切尽在掌握。

能链集团联合创始人、执行总裁、能链直供事业群CEO孙玮临

“任何一项技术的诞生,其核心诉求都是‘降本增效’。能链直供通过数字化,协助能源行业转型升级,存量减排,增量替换,共同助力碳中和。”孙玮临进一步表示。

相比传统供油业务,能链直供最大优势是,拥有全国最大加油网络和数字化服务能力。能链联合创始人、执行总裁、能链直供事业群CEO孙玮临表示:“能链直供业务的推出,是能链向能源数字化全产业链重构,迈出的重要一步。它打通了上游生产和下游渠道的全产业链,将原本各自分散的生产、流通、消费等供应链环节一体化,做到生产源头数据化、运输监管可视化、终端渠道溯源化。”

2021年,是中国开启“碳中和”征程元年,也是“十四五”开局之年,减排降耗成为能源行业重要任务。按《2021中国能源化工产业发展报告》预计,到2025年,我国化石能源占比将降至81.2%,非化石能源占比将提升到18.8%,单位GDP能耗较2020年降低约17%。新能源取代化石能源趋势已不可逆,能源行业急需技术创新和低碳转型。如何解决周转效率低、运营成本高,实现降本增效、转型升级,助力碳中和,是能源产业链上下游迫切关心的问题。

“新供应链” 用数字化重新定义能源供应链,重构生产、流通与零售环节,提供优质油源,打开运输环节,并为行业提供资金解决方案。其最大亮点是可实现“外卖式”一键叫油,运输全程可视化监控,解决了油站、贸易商、炼厂,在订单各环节中的所有问题。

具体表现为:运力管理,为有用车需求的企业提供平台公共运力,实现资源共享化,并可为企业建立私域运力池,实现定制化;智能调度,通过AI智能算法,实现车货自动匹配并制定最优运输路径,缩短运力供需双方匹配时间,降低车辆运输成本;快速装货,通过预约排队系统,缩短了排队和装货时间,提高车辆运营效率;物流监管,通过EIoT技术,全程监控车辆、货物、人员信息,实现运输全程可视化,降低油品在运输过程中被偷盗、偷换等风险,保障货物安全交到用户手中。

“直供科技”为整个能链直供业务,提供数字化底层技术支持,是能链直供的“创新实验室”。 研发了直供商城、车货匹配、智慧大屏、智能配送、TMS-运输管理系统、预约排队、供应链可视化等能源产品系统应用,为能源数字化破局。

中国是全球能源消费第一大国,能源消耗占全球20%,其中交通能耗,占中国能源消耗20%,而石化能源,占交通能耗的90%以上。所以,想要实现“碳中和”,必须“两条腿走路”:石化能源的存量减排和新能源的增量替换。能链直供的推出,将为能源产业链提供一整套降本增效解决方案,让能源物理空间转移成本最低,效率最高,深度助力碳中和。

据了解,能链是中国最大的能源产业互联网平台。业务覆盖全国1700城,每年保持近7倍增长,用户超1亿,年化交易额超千亿,连接2.3万座加油站,占全国20%,覆盖50万根充电桩,市场占有率70%。旗下团油、快电、能链云、能链直供、能链综合能源港、智电六大板块,打通能源产业链。已累计完成数十亿元融资,股东包括中金资本、招银国际、小米集团、蔚来资本等。能链一年可减少碳排放210万吨,相当于6322万棵阔叶树一天的二氧化碳吸收量。

“能链企服” 能够满足各类企业能源数字化管理需求,针对公车公用、私车公用、员工油补和企业福利等场景,利用EIoT等技术将车辆完全数字化,解决企业能源油品品质忧、加油贵、开票烦、管理乱、猫腻多等痛点。

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