无惧行业竞争 据悉,雅迪TTFAR石墨烯3代电池的循环寿命次数达到1000次左右,是普通电池的3倍,雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示,TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限
2021-07-12 17:24:18 | 来源:北晚 | 投稿: | 编辑:黄懒懒

原标题:无惧行业竞争 据悉,雅迪TTFAR石墨烯3代电池的循环寿命次数达到1000次左右,是普通电池的3倍,雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示,TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限

针对这个问题,雅迪冠能2.0系列中特别加入了自主研发的BMS TTFAR石墨烯电池管家。通过BMS系统,能将电量的显示误差控制在8%以内,让用户得以精准掌握电量,合理安排出行,不错过充电时间。

据了解,雅迪历时3年,经过1000余次实验,在2019年首次研发出雅迪石墨烯电池,并掌握了多项专利技术。而在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中,雅迪再次推出升级后的TTFAR石墨烯3代电池,又让两轮电动车的电池技术向前迈进了一大步。

理想状态下的长续航固然优秀,但电动车的表现续航是否真实也同样重要。尤其在使用普通铅酸电池的车型上,有时会发生“看着满电,一拧转把却直接见底”的情况。

此外,得益于雅迪石墨烯电池耐极温的特性,TTFAR石墨烯3代电池在-20°C至55°C的温度下都能正常使用,一次性解决了北方低温和南方高温对电池续航性能的极端影响,让用户无论在寒冬还是酷暑,都能有良好的骑行体验。

从首创雅迪石墨烯电池,到如今的TTFAR石墨烯3代电池,雅迪始终保持科技领先,始终秉持着匠心精神和对消费者高度负责的发展理念。未来,雅迪电动车还将立足于更多消费者痛点,不断推动电动车技术进阶,为全球用户提供更加绿色、高端、智能的骑行解决方案。

01.jpg

据悉,雅迪TTFAR石墨烯3代电池的循环寿命次数达到1000次左右,是普通电池的3倍,雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示,TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限。这也让搭载了TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能2.0系列,真正实现了“一次充电,多跑一倍”。

另一方面,雅迪冠能2.0系列不仅续航得到提升,充电效率也实现了提升。这要得益于TTFAR石墨烯3代电池的强导电性。雅迪产品技术研究院动力能源中心总监韦士富指出,TTFAR石墨烯3代电池容量大、导电能力强,搭配TTFAR快充充电器最快3小时充满电。正是基于这样的电池特性,让雅迪冠能2.0系列在续航和充电效率大幅提升。

近年来,随着储能技术的快速发展,电动车续航里程得到大幅提升,但困扰消费者的“续航与动力难以兼顾”的难题却一直没有得到妥善解决,如今,随着雅迪冠能系列电动车的问世,这样的痛点已经被雅迪以核心科技连根拔除,电动车行业迎来了“更快,更高,更强”的新纪元。

tags:

上一篇  下一篇

相关:

雅迪引领两轮电动车行业踏入行业高端新赛道 更高端的产品服务是对雅迪更高端品质的延续,也是对用户安全的忠诚守护

“更高端”战略首先体现在”更高端“的产品品质。雅迪VFLY以“生而自由”的品牌精神为起点,拥有革命性动力系统,搭载自研TTFAR碳纤维锂电池,以及V-EN超级闪充站组成的城市能源生态系统,并通过V-SMART智显大屏、LTM三

雅迪电动车以品牌实力为背景 雅迪在全球有八大生产基地和六个技术研发中心,一共获得了763项专利

2021年,电动车智能化已成为行业大趋势。“电动化+智能化+网联化”联合更利于电动车行业发展。由创新驱动,人工智能和移动互联为技术手段的新科技所主导的智能出行方式,正在改变人们的生活。雅迪作为行业领导品牌,在

卡车加装空调已成趋势 虽然加装普通的家用空调价格便宜

安装驻车空调,蓄电池电量不够用怎么办? 有着40年蓄电池制造经验的“国民蓄电池”品牌——骆驼,针对卡车以及各类商用车,特别研发了富液及AGM两大系列,共六种型号的驻车空调蓄电池,蓄电池产品可适配市场上90%以

真我X7 电池容量为4500mAh

核心功能上,真我X7 Pro至尊版采用了旗舰级天玑1000+5G处理器,这颗处理器采用7nm制程工艺,采用了8核心设计,包含了四颗2.6Ghz A77和四颗2.0GHz A55核心,性能足够强悍,可以无压力、满帧运行当下的主流游戏,功耗

屡获设计大奖 品类最丰富的两轮电动车品牌之一

升级和弦音全面屏仪表,能发出悦耳清音。屏幕亮度可自感应,配备日夜双模式,更为贴心的是,充电口设置于后座下部,高度适中,充电不用弯腰,同时也避免清凉穿搭引起的弯腰尴尬,全方位的“女性设计友好”贴心又温暖。雅迪

站长推荐: