原标题：货拉拉大货车新开五城 近日
截至目前，全国79个城市用户均可通过货拉拉满足即时和计划的整车发货需求。比起传统联系熟司机的调车方式，“即时叫车”和“价格透明”成为两大优势。
货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
近日，货拉拉宣布长途大货车业务新一批开城城市名单，计划在新乡、襄阳、柳州、宝鸡、遵义5个城市正式上线，开通的车型为5米2、6米8、7米6、9米6大货车。
据悉，自11月18日起，上述5个城市的用户，可以通过货拉拉APP“长途大车”标签页，下单呼叫长途大货车提供货运服务。
同时，货拉拉长途大货车采取两种计价模式。第一种为“阶梯定价”模式，即按照“起步价+公里数”来计费。平台会根据当地物流行情，按里程阶梯设置不同价格，货主只需输入起点和终点就可以获取运输报价，该模式更加适用短途货运服务场景。另一种为“一口价”定价模式，是在整车长途线路运输中，将运费、高速路桥费打包成一个价格的计费模式，更适用于中长途货运场景，可有效解决货主和司机反复沟通的低效问题。
从初涉货运市场的新兴企业，到成长为互联网物流行业领导者，货拉拉的快速发展让业界瞩目。货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，现已发展为一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。
对许多货主来说，在产生长途整车运输需求后，传统的用车方式包括联系熟司机、物流公司（三方、专线及信息部）、借助互联网平台、联系车队（地方性的三方）等。而这些方式信息化水平低和服务水平低，导致无论是专业货主或新手货主在用车过程中，经常会遇到车货匹配效率低和临时加价等问题。
货拉拉长途大货车业务与小车业务模式相同，均采取用户下单、司机抢单模式，货主和司机直接链接，有效提高了车货匹配效率。另外，货拉拉长途大货车业务提供“预约叫车”和“即时叫车”两种模式，可以满足货主包括临时性和计划性在内的双重用车需求。
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